Форумы на www.gaz21.ru: Подключение звуковых сигналов - Форумы на www.gaz21.ru

Форумы на www.gaz21.ru: Подключение звуковых сигналов - Форумы на www.gaz21.ru

Подключение звуковых сигналов требуется подсказка Оценка:

#1 Alejo
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город: Кировоград
  • Настоящее имя: Алексей Пономаренко
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Вкрячил родные граммофоны вчера. Подключил как положено то се. Проверил через АКБ гудит здоров.

Дошла очередь собрать все на руле. И тут загадка. Каким гудит при нажатии на ободок этот хромированный на руле? Понятно, что должна замыкаться цепь. Но все таки.

Смотрю в книгу и мне кажется у меня лишние детале в руле. Может старый хозяин уже переделывал.

Кто подскажет. Процес такой: 1. Снимаю платмассовую середину с оленем. 2. Под ней ободок руля крепится 3 шурупами к самому рулю 3. Снимаем шурупы. Ободок снимается. Под ним большая цилиндрическая пружина. А внутри этой пружины вставлена вторая пружина поменьше конусообразная и на ней сверху такая тарелочка выпуклая для замыкания контакта.

На самом руле втулочка пластмассовая через которую выходит конец провода.

Все совпадает или нет?

Так вот в каталоге этой конусообразной пружины не вижу ни тарелочки.

И принципе, каким макаром замыкается цепь? Чем регулирует прижатие ободка к рулю? Этими тремя шурупами?

Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Наверх
  • Цитата
#2 mihelson
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 118
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: г. Балашиха
  • Настоящее имя: Миха
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст: 45
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
  • Наверх
  • Цитата
#3 Alejo
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город: Кировоград
  • Настоящее имя: Алексей Пономаренко
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Да, все правильно. Через изоляторы.

А у меня пружин две. Выходит старый хозяин мудрил.

Значит тогда вкручиваем винты до упора? Или ими и регулируем расстояние до контакта?

И чем касается весь этот ободок с собранными прибамбасами к проводу? Там посрединке (я имею ввиду ободок в сборе) такая вроде бы выпуклость есть.

Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Наверх
  • Цитата
#4 mihelson
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 118
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: г. Балашиха
  • Настоящее имя: Миха
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст: 45
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
  • Наверх
  • Цитата
#5 FELIX
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 906
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Автомобиль: ГАЗ М-21И 1960 г., ГАЗ М-20Б 1950 г
  • Возраст: 43
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
  • Наверх
  • Цитата
#6 Alejo
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город: Кировоград
  • Настоящее имя: Алексей Пономаренко
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Мне кажется, что даже если закрутить винту до упора, то до контакта на проводе не будет доставать.

А там где, провод выходит их руля. Там такая втулочка обычная пластмассовая и все? Провод через нее выходит наружу. Больше ничего нет?

Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Наверх
  • Цитата
#7 mihelson
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 118
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: г. Балашиха
  • Настоящее имя: Миха
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст: 45
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
  • Наверх
  • Цитата
#8 Saab
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль: ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций
  • Наверх
  • Цитата
#9 SERG
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Новосибирск
  • Настоящее имя: Сергей
  • Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
  • Телефон: i-phone 8
  • Возраст: 56
  • Отношение к аутентичности: А что это?

Alejo (19.3.2006, 16:57) писал:

  • Наверх
  • Цитата
#10 Логотип
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город: С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя: Сергей
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст: 35
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
  • Наверх
  • Цитата
#11 Alejo
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город: Кировоград
  • Настоящее имя: Алексей Пономаренко
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Вроде бы понял все. Сегодня попробую. Дело в том, что у меня с электричеством туго еще со школы. И потом хозяин старый зачем-то лишнюю пружину вставил и тарелочку такую маленькую медную. Это все меня с толку сбило.

А гудят граммофоны будь здоров. Соседи посбегались. Поиграл, так сказать, на струнах души. 60 годы вспомнили

Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Наверх
  • Цитата
#12 SERG
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Новосибирск
  • Настоящее имя: Сергей
  • Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
  • Телефон: i-phone 8
  • Возраст: 56
  • Отношение к аутентичности: А что это?
  • Наверх
  • Цитата
#13 Mayor
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 031
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Баку Азербайджан
  • Настоящее имя: Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст: 58
  • Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций
  • Наверх
  • Цитата
#14 Alejo
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город: Кировоград
  • Настоящее имя: Алексей Пономаренко
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Наверх
  • Цитата
#15 Ефим
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Брянск
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон: +7 920 605 95 37
  • Возраст: 25
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Всю эту канетель представляю, но у меня в 2 раза сложней система гудка.

А все потому что предыдущий хозяин поставил УАЗовскую рулевую колонку, работает лучше не куда, руль одним пальцем крути, но руль от УАЗа не катит. Восстановил родной поставил все сходиться кроме подключения гудка. У моей Уазькиной колонки провод идет не внутри а с наружи. описываю систему: Где одевается руль на колонку, внутри этой самой колонки стоит втулка к которой с наружи подключен провод от гудка. Втулка изолирована от кузова. Что бы произошло смыкание контакта в Уазовском руле есть маленькое отверстие где стоит толкатель соединенный с кузовом при нажатии на кнопку толкатель упирается во втулку => контакт сомкнут. Я голову дня два ломал как родной 21-ый руль адаптировать к Уазовской колонке и потом допер просверлил в том же месте что и УАЗа на руле малехонькую дырочку и смастерил такой же толкатель из гвоздя, ура все работает. Одно НО: гудок срабатывает только если нажимать на верхний контур ободка, мне хватает когда еду и мне нужно посигналить я большим пальцем чуть-чуть придавливаю кнопку с права около спицы. И винты с изоляторами- это винты регулировки чувствительности от нажатия. Можно настроить так что от одного легкого нажатия машина уже подает сигнал

  • Наверх
  • Цитата
#16 ManCar
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Украина, Харьков
  • Настоящее имя: Алексей
  • Автомобиль: ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст: 40
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Рис. 206. Механизм переключателя указателей поворотов и включатель звукового сигнала: 1 - провода; 2 - переключатель указателей поворотов; 3 - контактная пласти­на переключателя; 4 - крышка переключателя; 5 - подвижной изолятор; 6 - фиксаторная пружина; 7 - корпус механизма переключателя указателей поворо­тов; 8 - ступица рулевого колеса; 9 - ручка переключателя; 10 - рулевое ко­лесо; 11 - кольцо включателя звукового сигнала; 12 - контактная пластина; 13 - облицовка; 14 - держатель; 15 - седло пружины; 16 - пружина; 17 - провод с наконечником; 18 - изолятор провода; 19 - винт крепления контакт­ной пластины; 20 - чашка пружины; 21 - втулка с кулачками; 22 - ограничи­тель; 23 - пружина пластины механизма переключателя; 24 - кулачок втулки; 25 - рулевой вал; 26 - пластина механизма переключателя; 27 - винт крепления механизма

Из собственного опыта: пластина 12 на которую приходит провод от сигнала (на рисунке видно, что она прижата к наконечнику провода 17), которая при нажатии на кнопку сигнала должна электрически контактировать с кольцом включателя звукового сигнала 11, от времени сильно окисляется и электрический контакт слабый, а ток сигналы потребляют достаточно большой. Поэтому пластину 12 надо промыть спирто-бензиновой смесью (1:1), а в особо тяжелых случаях обработать шкуркой "нулевкой" (но без фанатизма, оставшееся анодирование сдирать до стали не надо )

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎