Дмитрий Медведев подписал распоряжение об организации приватизации аэропорта «Внуково»

Новость о том, что Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал Распоряжение «Об организации приватизации ОАО «Аэропорт Внуково» и ОАО «Международный аэропорт Внуково», не стала неожиданностью. План приватизации федерального имущества на 2014–2016 годы уже предусматривал прекращение участия Российской Федерации в уставных капиталах ОАО «Международный аэропорт Внуково» и ОАО «Аэропорт Внуково» до 2016 года. Ранее, на совещании по развитию Московского авиаузла в июле 2013 года было решено объединить все компании, работающие на территории каждого из трех московских аэропортов - «Шереметьево», «Внуково» и «Домодедово» - в одно юрлицо, каждое из которых будет управлять одним аэропортом.

Идея навести порядок в отношениях собственности в аэропортах возникла после взрыва в аэропорту Домодедово 24 января 2011 года, когда конечных собственников аэропорта не удалось обнаружить даже после прямых указаний президента Медведева.

Как затейливо выглядит структура собственности в отрасли, можно увидеть, скажем, на примере ОАО «Международный аэропорт Внуково». Государство там владеет 25% плюс одна акция и имеет представителя в Совете директоров. А вот чтобы добраться до других владельцев аэроузла, пришлось потрудиться. Скажу сразу, что явных конечных собственников так и не обнаружилось. Судите сами. Основным собственником ОАО «Международный аэропорт Внуково» является ОАО «Авиационно-Нефтяная Компания», владеющая 79.22% акций, которая, в свою очередь, принадлежит уже другой фирме, ЗАО «Компания ЮНОКС», которая, в свою очередь, учреждена в своё время оффшорной компанией «Ньюпорт трейдинг лимитед» (зарегистрирована регистратором компаний и трастов острова Невис по адресу: а/я 556, Мэйн стрит, Чарльстон, Невис) – которая владела 99,95 % Уставного капитала фирмы ЮНОКС в момент учреждения.

Раскопки в недрах этой самой «Ньюпорт трейдинг лимитед» также небезынтересны. Учредил её миллионер-эмигрант Борис Кейлихес, и до 2000 года вполне успешно торговал авиационным топливом в российском аэропорту Внуково, но 25 марта 2000 года был застрелен в подвале своего дома на Статен-Айленде своей супругой, Еленой Кейлихес, в девичестве Крючковой, после того, как она завела себе друга, чернокожего уголовника Месайю Джастиса, промышлявшего торговлей наркотиками и романами с богатыми женщинами. Борису Кейлихесу не понравились знакомства жены и её новые траты, после чего супруга добавила мужу в виски фенобарбитал, всадила пулю из револьвера позади левого уха и с помощью своего темнокожего друга утилизовала тело бизнесмена в бочке из-под солёных огурцов, которую они выпустили в реку Гудзон.

Все это было бы не относящейся к делу криминальной чернухой, если бы на процессе в США учредителя это фирмы Кейлихеса не характеризовали как «большого человека в русской мафии», который, по слухам, за право торговать топливом во Внуково убил в Москве немало людей, что его постоянно окружают бандиты и телохранители, и что ему - на пару с неназванным важным партнёром - принадлежала примерно половина аэропорта. Ещё более интересно то, что уже после смерти Кейлихеса на документах фирмы «ЮНОКС» появлялась его подпись - например, на Протоколе № 6 общего собрания акционеров ЗАО «Компания ЮНОКС», г. Москва от 21 апреля 2000 года. В это время авторитетный предприниматель уже с месяц покоился в бочке из-под огурцов, и только спустя четыре дня был найден местными американскими мальчишками. А документы (причем в Москве!) – подписывал.

Конечно, руководить авиационной отраслью, в которой подписи под документами ставят покойники, обитающие в бочках, пусть даже эти бочки и плавают там, в США, не вполне сподручно - потом концов точно не найдешь. Дела эти старые, но кто поручится, что и новые не менее затейливы? Так что идея с объединением всех этих многочисленных фирм и фирмочек, владеющих аэропортом, в одну «прозрачную» компанию вполне здравая. А уж время покажет, насколько она прозрачна.

Кстати, для организации этого слияния активов Минэкономразвития выбрало фирму ООО «Ренессанс Брокер», входящую в группу «Ренессанс», принадлежащую, в свою очередь, структурам миллиардера Прохорова. Тут хоть конечный собственник понятен, и то слава Богу.

Интересным фактом является то, что Председатель правления «Ренессанс Капитал» Игорь Вайн - участник белоленточного движения и «вместе с коллегами по работе», как они пишут, принимал участие в митинге 4 февраля 2012 на Болотной Площади. И, поскольку, как нам всем хорошо известно, участники этого болотного процесса категорически против коррупции, за прозрачность бизнеса и самые-самые честные схемы, то будет интересно взглянуть, что получится в итоге их практической работы, и смогут ли они показать достойный пример «открытости и прозрачности».

Если же снова мертвые миллионеры из бочек у нас будут через оффшоры управлять аэропортами - придется признать, что что-то в деле авиаперевозок у нас идет не так.

Возможно, что даже всё.

СПРАВКА "КП"

Об организации приватизации ОАО «Аэропорт Внуково» и ОАО «Международный аэропорт Внуково». Документ разработан Минэкономразвития России

Планом приватизации федерального имущества на 2014–2016 годы предусматривается прекращение участия Российской Федерации в уставных капиталах ОАО «Международный аэропорт Внуково» (перевозки 2,3 млн. человек в 2012 году) и ОАО «Аэропорт Внуково» до 2016 года. В настоящее время Российская Федерация является собственником 74,74% акций ОАО «Аэропорт Внуково» и 25% плюс одна акция ОАО «Международный аэропорт Внуково».

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации планируется создать в каждом аэропорту Московского авиационного узла управляющей компании (оператора аэропорта), в котором должно быть консолидировано имущество. Во Внуково для консолидации активов наряду с ОАО «Международный аэропорт Внуково» и ОАО «Аэропорт Внуково» рассматриваются такие активы, как ЗАО «Авиационно-топливная компания», ЗАО «Топливно-заправочный сервис», ЗАО «Внуковская инвестиционная компания», ОАО «Внуково-инвест» и ООО «Авиатехинвест».

Через «Международный аэропорт Внуково» в 2012 году прошли 2,3 млн. человек, причем 61 % перевозок обеспечили всего три направления: Турция, Египет и Испания.

Дмитрий Медведев подписал распоряжение об организации приватизации аэропорта «Внуково»

Читайте также