Электрическое питание Пежо Боксер - Общие сведения

Электрическое питание Пежо Боксер - Общие сведения ⇐ Boxer 3. Литература

Сообщение S-master » 23 мар 2010, 22:27

Введение Следующие виды питания представлены на автомобиле : Питание «+пуска двигателя» (+DEM) Питание «+от замка зажигания» (+APC) Питание «+от замка зажигания/ A» (+APC/A), выключенное в положении стартера Питание «+парковка» ; Питание, распределяемое в режиме парковки Питание «+ аккумуляторной батареи» постоянное (+BAT) Электропитание автомобиля связано с потребностями каждого узла, в зависимости от стратегий выбора питания . Размещение компонентов электропитания (предохранители)

Обозначения : BMF : Пластинка с предохранителями типа макси BSI1 : «интеллектуальный» коммутационный блок BF00 : Блок предохранителей в салоне BMF : Блок предохранителей типа макси BF01 : Блок предохранителей в моторном отсеке PSF0 : Блок предохранителей в салоне

Блок-схема электропитания

Обозначения : А : Потребители электропитания BB00 : Аккумуляторная батарея BF00 : Блок предохранителей в салоне BF01 : Блок предохранителей в моторном отсеке BMF : Блок предохранителей типа макси CA00 : Переключатель противоугонной системы PSF0 : Блок предохранителей в салоне 1010 : Стартер 1203 : Инерционный переключатель Зеленая линия : Питание «+DEM» Красная линия : Питание «+BAT» Синяя линия : Питание «+APC» Зеленая линия : Питание «+APC» /A Розовая линия : Питание «+парковка»

Сообщение S-master » 24 мар 2010, 07:37

Блок предохранителей типа макси (BMF) Блок предохранителей типа макси для защиты на входе различных питаний «+аккумуляторной батареи» .

Маркировка предохранителей типа макси : F70 : Защита «+аккумуляторной батареи» к BF01 F71 : Не используется F72 : Защита «+аккумуляторной батареи» к BF00 F73 : Защита «+аккумуляторной батареи» к BF00

Сообщение S-master » 24 мар 2010, 09:12

Интеллектуальный коммутационный блок BSI/Блок предохранителей в салоне (BF00) / Централизованный диагностический разъем на 16 контактов

1.Люк доступа к диагностическому разъему . Диагностический разъем установлен в блоке предохранителей, который расположен под панелью приборов со стороны двери водителя . Централизованный диагностический разъем . Системы диагностики, подключаемые через централизованный диагностический разъем, позволяют осуществлять следующие операции : Чтение текущих кодов неисправности Чтение параметров Проверка исполнительных элементов и датчиков Дистанционная загрузка и программирование компьютеров

Интеллектуальный коммутационный блок (BSI) : Установлен под панелью приборов

(1) Блок предохранителей в салоне (BF00) . (2) «интеллектуальный» коммутационный блок (BSI1) . Интеллектуальный коммутационный блок BSI1 соединен с блоком предохранителей в салоне BF00 для получения информации об электропитании и сигналах, а также для управления реле Интеллектуальный коммутационный блок BSI является «сердцем» системы электрооборудования с мультиплексной связью . Интеллектуальный коммутационный блок состоит из механического интерфейса, электронной карты на базе микроконтроллеров и программного интерфейса, выполняющего следующие функции : Функции межсетевого шлюза для различных мультиплексных сетей Функции межсетевого шлюза для проводных и мультиплексных связей Функции диагностики Получение информацию от датчиков Распределение электрическое питание и защита цепи питания элементов, связанных с BSI Управление диалоговыми протоколами мультиплексных связей Функции программного интерфейса : Инициализация запуска «интеллектуального» коммутационного блока Управление микроконтроллером, выполняющим функции "интеллектуального" коммутационного блока Удаленная загрузка программ (драйверов), отвечающих за различные функции, через диагностический разъем

Службы "интеллектуального" коммутационного блока Управление архитектурой системы : Управление диалоговыми протоколами сетей Мониторинг и управление ошибками протокола Управление реле времени Диагностика архитектуры системы : Восстановление диагностической информации Управление диагностикой при помощи диагностических приспособлений Устройства защиты от угона : Управление высокочастотным пультом дистанционного управления Связь с объемными датчиками, датчиками наклона и сиреной Иммобилайзер : Обработка кода иммобилайзера с возможной блокировкой системы зажигания двигателя . Получение сигналов вкл/выкл : Включена передача заднего хода Стоп-сигнал Ключ зажигания Датчик износа тормозных колодок Фонари указателей поворота Концевой выключатель замка Привод стояночного тормоза Кнопка включения аварийной сигнализации Получение аналоговых сигналов : Включение стояночных фонарей Минимальный уровень охлаждающей жидкости двигателя Сигнал конечного положения стеклоочистителей Управляющий сигнал инерциального выключателя Уровень тормозной жидкости Напряжение аккумуляторной батареи ( Сигнал D+ ) Сигнал датчика внешней температуры Уровень топлива Напряжение аккумуляторной батареи Работа положения стеклоочистителей в прерывистом режиме Рычаг управления осветительными приборами Управление включением фар Включение указателей поворота Запирание/отпирание автомобиля Сигнал рычага управления стеклоочистителями Сигнал рычага управления стеклоомывателями Сигнал удаления инея с задних стекол Управление реле включения противотуманных фар Получение сигнала скорости автомобиля . Получение сигналов от выключателей блокировки дверей . Управление передним плафоном с функциями темнителя и таймера . Управление задним плафоном с функциями темнителя и таймера . Управление выходными сигналами реле ВКЛ/ВЫКЛ : Насос стеклоомывателей Противотуманные фонари Фары ближнего света Фары дальнего света Предупреждающий звуковой сигнал Омыватель фар Запуск двигателя Первая скоростьдвижения передних стеклоочистителей Вторая скорость движения передних стеклоочистителей Удаление инея с заднего стекла Блокировка/разблокирование замков Служба 2 Управление реле ВКЛ/ВЫКЛ звукового индикатора указателей направления и аварийно-световой сигнализации . Непосредственное управление выходными сигналами ВКЛ/ВЫКЛ электрических нагрузок и функцией диагностики : Габаритные огни Передний, задний и боковой фонари указателей поворота Освещение номерных знаков Стоп-сигнал Фонари заднего хода Непосредственное управление выходными сигналами ВКЛ/ВЫКЛ электрических нагрузок : Светодиод обогрева заднего стекла Светодиод блокировки дверей Светодиод системы защиты от угона Светодиод аварийной сигнализации Повторение сигналов коробки передач . Управление исполнительными элементами источников заднего освещения (15 Вт) . Управления исполнительными элементами экономичного режима 1 (20 W) и экономичного режима 2 (60 Вт) . Управление последовательной шиной связи с компьютером тормозной системы . Управление последовательной шиной связи с компьютером подушек безопасности . Управление последовательной шиной связи с объемными датчиками, сиреной, датчикам наклона, датчиком дождя и освещения . Управление информацией от спидометра . Прием и управление информацией о внешней температуре . Управление режимом энергопотребления "парковка" . Модификация автомобиля ( Согласование PROXI ) . "интеллектуальный" коммутационный блок служит для передачи следующей информации из одной сети в другую : Дата и время Минимальное давление моторного масла Расход топлива Информация о свечах предварительного подогревателя Отображение информации о регулировании скорости Информация о присутствии воды в дизельном топливе Информация о работе компрессора системы кондиционирования Информация о температуре двигателя Информация о скорости автомобиля Информация об уровнемоторного масла Состояние функций и контрольных индикаторов антиблокировочной тормозной системы ABS и системы распределения тормозного усилия ( REF ) Функции и контрольные индикаторы состояния противобуксовочной системы ( ASR ) И системы динамической стабилизации ESP

Совмещение телекодировки компьютеров с конфигурацией, телекодированной в BSI - Согласование PROXI Процедура согласования телекодировки компьютеров с телекодированной конфигурацией в BSI (согласование PROXI) позволяет сохранять в памяти одной или нескольких информационных систем характерных данных по конфигурации данного автомобиля . Процедура согласования PROXI позволяет также влиять на поведение компьютеров, которые хотя и не участвуют непосредственно в процедуре согласования, используют некоторую информацию, полученную в ее ходе (компьютер управления двигателем, компьютер тормозной системы) . Компьютеры панели приборов, подушек безопасности, системы кондиционирования и телеинформационного блока Convergence, работающие с шиной CAN, должны быть сконфигурированы аналогично "интеллектуальному" коммутационному блоку . При каждом включении "интеллектуальный" коммутационный блок выполняет функцию управления состоянием программирования этихкомпьютеров . В случае выявления каких-либо проблем с одним из компьютеров, или в случае несовместимости конфигурационных данных одного или нескольких компьютеров и "интеллектуального" коммутационного блока, на панели приборов начинает мигать соответствующих контрольный индикатор . "интеллектуальный" коммутационный блок телекодируется либо в конце производственного цикла (EOL: окончание производства), либо при обслуживании запасных частей . ПРИМЕЧАНИЕ : Невозможно изменить конфигурацию "интеллектуального" коммутационного блока при помощи средств диагностики . Процедура согласования PROXI позволяет "интеллектуальному" коммутационному блоку ознакомиться с конфигурацией автомобиля, на котором он установлен .

РЕЖИМ РАБОТЫ "ПАРКОВКА" Режим работы "ПАРКОВКА" (экономия энергии) может быть включен при длительной стоянке автомобиля в целях экономии заряда аккумуляторной батареи . В этом режиме определенное количество функций (высокочастотный пульт дистанционного управления, освещение салона, центральный замок) при выключенном двигателе отключается . Режим "ПАРКОВКА" не может быть отключен и изменен на обычный режим работы при помощи системы диагностики . Когда "интеллектуальный" коммутационный блок получает команду на переход в режим "ПАРКОВКА", он передает эту команду по шине CAN следующим компьютерам : Панель приборов Система кондиционирования Автомагнитола Телекоммуникация Пневматическая подвеска ( В зависимости от опции ) В памяти компьютеров сохраняется сообщение "компьютер в режиме ПАРКОВКА", поэтому перевести эти компьютеры в режим нормальной работы путем отключения аккумуляторной батареи или запуска двигателя невозможно . Когда автомобиль поставляется клиенту, все компьютеры автомобиля должны находиться в режиме «клиент» . Функции, выполняемые компьютерами: : «интеллектуальный» коммутационный блок : Не работают фары дальнего света, противотуманные фары и фонари Панель приборов : Вывод на дисплей показаний часов не функционирует Система кондиционирования : Не работает, если неисправен генератор Автомагнитола : Не работает Телеинформационное обеспечение : Не работает

Блок предохранителей в салоне – это параллельно соединенный блок, имеющий свои собственные цепи, установленный на панели приборов со стороны водителя .

Внимание! с 01/07/2011 года был изменен блок предохранителей в салоне!

Блок предохранителей в салоне содержит реле и предохранители и играет роль внутренней связи между кабельной проводкой спереди, щитком приборов и задней частью . Блок предохранителей в салоне подсоединяется «интеллектуальному» коммутационному блоку при помощи разъема, расположенного в задней части .

(+KK) : Замок зажигания выключен . R1/T01 Реле фар ближнего света R2/T11 Реле подогрева заднего стекла R3/T12 Вспомогательные реле 1 (+KK) R4/T13 Вспомогательные реле 2

Метки, выгравированные на разъемах : Разъем E : Связь с BSI 1 Разъем F Разъем G Разъем H