Вдова Темира Джумакадырова просит ужесточить наказание для виновника ДТП
"Друзья! Ниже мнение Норы, супруги моего друга Темира. Она впервые пишет после его смерти. Выставляю без изменений. Берегите близких", - написал Илим Карыпбеков.
Напомним, в результате ДТП 7 октября примерно в 7.30 на автодороге Бишкек - Чалдовар погиб вице-премьер-министр Кыргызской Республики Темир Джумакадыров. Также в результате аварии погибли его помощник Нурлан Джамгырчиев и водитель Нурбек Муканов. По данным милиции, автомобиль Toyota Land Cruiser, за рулем которого был водитель вице-премьера, врезался в КамАЗ. Джумакадыров направлялся в Талас для проверки избирательных участков. У Темира Джумакадырова остались жена и трое детей. Водитель КамАЗа водворен в СИЗО.
Жизнь сложна и парадоксальна…
Жизнь парадоксальна – именно Темир Джумакадыров, мой супруг, друг и любовь, был ответственен за реализацию решения Совета безопасности КР "О мерах по повышению безопасности дорожного движения в Кыргызской Республике" сначала в качестве секретаря Совета безопасности КР, а потом и как вице-премьер.
Под его руководством был подготовлен комплекс мер из 6 блоков. Никому не пожелаю писать о любимом в прошедшем времени, однако жизнь тебя и этому научит, и мне придется. Темир ко всему любил подходить системно. Его жизненное кредо было: "Любой вопрос можно решить, если подойти к нему со всех точек ракурса, комплексно, так сказать в проекции 3D". Вот и комплекс мер основан на системном подходе. Помимо прочих, в нем рассматриваются вопросы получения водительских прав, ситуации на дорогах, построения умного города, а также пересмотра законодательной базы, регулирующей данные вопросы. Именно последнее сподвигло меня на размышления и желание поделиться с вами своими мыслями.
Вот уже почти 3 месяца прошло с того времени, как наша жизнь перевернулась с ног на голову, и мы вынуждены учиться жить заново. Получится у нас или нет, покажет время.
7 октября пятеро детей остались сиротами… так страшно отвечать на вопросы: "А где папа и почему он ушел?", "Как жалко, что папа не видел мой утренник", "Папа ведь обещал, что всегда будет рядом"; три женщины надели черные платки, потеряли защиту и основу; лично моя жизнь разделилась на до и после… три матери и трое отцов до конца дней своих будут оплакивать своих детей, у любого народа, в любой культуре, религии нет ничего в этом мире страшнее, чем хоронить своего ребенка.
Все три месяца следователи вели данное дело, и вот скоро дело переходит на рассмотрение в судебные органы.
Обычно такого рода преступления квалифицируются как менее тяжкие, так как они относятся к неосторожным преступлениям (ст. 11 и 24 УК КР). И очень часто на практике суды осуждают отбытие меры назначенного наказания в колониях-поселениях, также очень часто за хорошее поведение преступник может выйти через 2-3 года. Данное описание общее и не касается конкретного ДТП, в котором погиб Темир и двое его соратников.
Однако я пишу это к тому, что для меня как для обывателя непонятен ход мыслей тех людей, кто разрабатывал данную статью нашего УК, а также я считаю, что гуманизация уголовного кодекса, которая имеет место, не всегда оправданна.
Я считаю, что человек, который находился за рулем КамАЗа в тот злополучный день - это убийца. Вышеуказанная статья должна быть изменена и мера пресечения ужесточена с полным лишением права управлять каким-либо средством пожизненно. Колония-поселение - это не выход из ситуации. Давайте возьмем стандартное решение суда и промоделируем ситуацию.
Водитель КамАЗа - это молодой человек, который получил права на вождение грузового автомобиля с прицепом за полгода до происшествия, отсидев в колонии-поселении максимум 10 лет либо же 5 лет в связи с досрочным выходом, снова выходит на дороги Кыргызстана, мы получаем человека, у которого есть права на вождение снова, который не практиковал несколько лет и который, возможно, и не осознал своей вины. Мы получаем убийцу, который вновь будет калечить судьбы людей.
Я считаю, что преступления такого рода, как ДТП с летальным исходом, должны перейти в категорию публично-частных, никакого примирения сторон, водитель должен быть лишен прав пожизненно и наказание должно быть в разы ужесточено.
В мире много примеров: в Австралии за разговор по мобильному телефону за рулем - наказание до 2 лет заключения, в Китае за ДТП, повлекшее смерть, - вплоть до смертной казни, в США за игнорирование правил дорожного движения в третий раз нарушитель заплатит 2 000-5 000 долларов, может получить 5 лет тюрьмы и лишиться водительских прав пожизненно, а в Кыргызстане за ДТП, несмотря на смерть трех человек, водитель получит права обратно. И во мне не говорит горем убитая женщина, я просто четко понимаю, что такое закон. Dura Lex Sed Lex – закон суров, но это закон!
Я, как и многие другие, очень жду, что все эти меры по улучшению безопасности на дорогах будут исполнены и с каждым годом все меньше людей будут терять своих половинок. Но для того чтобы дороги страны стали более безопасными, нужны решительные, строгие, непрогибаемые меры наказания.
Я призываю правительство и все органы, кто вовлечен в эту работу, реализовать план действий по повышению безопасности на наших дорогах. Все давно понимают, что необходимо применять меры!
Очень жаль, когда люди погибают от внешних факторов, в стране, где есть заботливая политика, такого не должно быть. В Кыргызстане за последние 10 лет количество аварий возросло в 1,5 раза. В целом за 10 лет в результате ДТП погибли 11 553 человека, из них 958 – дети. Это нужно остановить, нельзя оставлять эти жизни незамеченными, и неважно, погиб ли вице-премьер, беременная женщина, школьник, студент, старушка или бомж, - это жизни, это судьбы.
В заключение я хочу выразить глубокую благодарность всем и каждому, кто поддержал нашу семью в этот нелегкий момент жизни.
Жизнь. Я начала свои размышления с этого слова и заканчиваю им же… Я благодарю Всевышнего, что в моей жизни была встреча и столько счастливых моментов с таким прекрасным и уникальным человеком, как Джумакадыров Темир Курмангазиевич", - написала Нора Суюналиева.