Делимся опытом: компоненты тормозной системы на ВАЗ
…о выборе компонентов тормозной системы на переднеприводные ВАЗы. Хочу аналогично с темой о выборе подвески создать универсальную запись по выбору тормозов, которая облегчит поиск и выбор читателей.
Так что, пожалуйста, отписывайтесь в каментах с отзывами о том, что вы ставили себе, я в свою очередь, самые объемные и полезные каменты буду апдейтить в запись (с указанием вашего ника, конечно же).
Начну с себя, а точнее с того, что у меня когда-либо стояло.
______________________________________________________КолодкиКазалось бы самое простое и самое банальное, но не маловажная деталь. Испытал на себе следующие:
Заводские ТИИР (не знаю как сейчас, но 5 лет назад было именно так)
Общие впечатленияТормазят нормально первые пару тыс километров, затем все ставится печально — ужасный писк/скрип, быстро нагревают диск, начинают "бить"
Срок службыУ меня отъездили 2 тыс км, после чего стали ужасно пищать и не тормозить
Цена/качество?Цена — достается бесплатно с автомашиной, качества хватает на обкатку машины и потмо сразу же менять их.
Мой советПоменяйте лучше сразу же, на нормлаьные :)..
Ferrodo Premier "красные"
Общие впечатленияПоставил сразу же после стоковых — небо и земля конечно, машина с ними начала тормозить. В дальнейшем в основном их и ставил (когда были стандартные суппорта)
Срок службыС моим стилем езды хватало на 10-15 тыс, немного, однако этот срок работали великолепно.
Цена/качество?Адекватная цена, отличное качество. Единственное, хочу обратить внимание, что сейчас появилось много китайских подделок, в том числе и на них, стоят немного дешевле, но качество значительно хуже — не нарвитесь на подделку!
Мой советРекомендую к установке!..
Общие впечатленияРешил поставить их в качестве эксперимента, дабы сравнить с Ферродо. По личным ощущениям оказались немного хуже, однако тоже проявили себя не плохо.
Срок службыА вот срок службы порадовал, проходили оооочень много, и когда снимал, наверное только на половину были "съдены", в этом вопросе претензий нет.
Цена/качество?Цена примерно такая же как у Феродо. Вцелом качество и срок службы ее полностью оправдывают.
Мой советВ общем неплохой аналог Феродо, советую!..
Других колодок на стандартные суппорта я не ставил, но знаю что есть еще масса популярных, буду рад услышать о них отзывы.
ДОБАВЛЕНО:
NIPPONот AntoxaTim "давно уже ставлю колодки NIPPON, очень нравятся, не скрипят, хорошо тормозят, единственное хватает их не надолго), но они и стоят не космических денег"
от max-dl "На данный момент колодки NIPPON и торм. диски ALNAS 14" (без наворотов), вполне доволен! "
ATEот Lumren "Передние колодки поставил АТЕ не каких звуков не было при притирке, пыли нет на дисках тормозит хорошо, диск не сильно грееться !"
Ferodo Target "зеленые"от MexaHuk61 "Ферродо зеленые — хорошие колодки, но минус тоже есть… мягкие, сильно сыпятся, пачкают диски."
EBC greenstuffот THEMAX09 "Но хорошей информативности и длительности жизни передних дисков я добился от колодок EBC greenstuff на сколько я знаю английская контора. Все в них нравится перегреть мне не удавалось вообще, зимой так же работают прекрасно, и как я уже говорил очень приятно что не стирают диск. tuning-vaz.ru/production/541/ тут еще информация про них, я считаю что их можно включить в рассмотрение для тех кто жалеет свои диски или жалуется на перегревы. "
______________________________________________________Тормозные дискиОдин из основных компонентов тормозной системы. Так же на своем веку попробовал разные:
Заводские вентилируемые "14ые"
Общие впечатленияДостаточно не плохие блины, для среднеактивной езды хорошо ходят. Боятся перегревов, и ОЧЕНЬ боятся перепада тепературы (попадание в лужу).
Срок службыОтходили у меня 20 тыскм, в полушумахерском режиме, под конец уже сильно били и была большая выработка. Если бы я ездил по-спокойнее, как номральный человек, то думаю проходили бы раза в два дольше
Цена/качество?Качество удовлетварительно, цена маленькая, нормальный впринципе вариант.
Мой советЕсли у вас авто для езды на дачу по выходным, или просто для перемещения из одной точки в другую точку в правом ряду, то вариант отличный и на долго. Если вы ездите более-менее активно, то советую выбрать другой вариант блинов...
МастерСпорт вентилируемые "14ые"
Общие впечатленияПоставил после уже ушатанных стандартных. Конечно первое впечателение было "ВАУ!" И на вид красивые — с насечками и дырками. Вцелом намного меньше склонны к перегреву, и тормозят очень достойно.
Срок службыА вот срок службы совсем не порадовал. Хватило буквально на 15-17 тыс, после чего начали трескаться рядом с дырками, начали ужасно бить, хотя выработка была небольшая. Видимо недочет конструкции или материала.
Цена/качество?Стоят относительно не дорого, даже несмотря на короткий срок службы, хороший вариант.
Мой советНеплохи для активной езды, но на долго их не хватит ( Очень приятный внешний вид...
Brembo Max вентилируемые "14ые"
Общие впечатленияПрекрасные тормозные диски. Тормозят просто великолепно. Но есть и пару минусов которые я заметил — они очень быстро стирают тормозные колодки (быстрее чем предыдущие тормозные диски которые у меня были). Так же склонны к перегреву после активной езды и долго затем остывают.
Срок службыСрок службы очень порадовал. Я так и не сумел их "убить" даже за 40тыс использования, выработка минимальная, свойства торможения всё те же.
Цена/качество?Одни из самых дорогих, однако качество оправдывает цену.
Мой советБрать однозначно, не пожалеете...
Алнас Калина-Спорт 284мм вентилируемые "15ые" без насечек и дырок
Общие впечатленияКогда покупал, хотел купить в "полном фарше", но банально не взял достаточное количество денег с собой на авторынок, а покупать полюбому надо было "15ые" блины, поэтому купил "голые". Однако не пожалел о своем выборе. Тормозят отлично, перегреть как следует у меня до сих пор еще не получилось, что является огромнейшим плюсом.
Срок службыПроехал уже более 30 тыс км, выработка воообще минимальная, если не перейду на бОльшие то думаю еще долго на этих проезжу.
Цена/качество?Относительно не дорогие, а учитывая их качество и диаметр — вообще очень хороший вариант.
Мой советПока я абсолютно всем доволен, и рекомендую к установке...
С другими томрозными дисками я пока не сталкивался, так что жду ваших отзывов.
______________________________________________________ВУТ (вакуумный усилитель тормозов) + ГТЦ (главный тормозной цилиндр)
Стандартный ВАЗ 2110
Да что о нем писать? Работает да и ладно :)..
"Жёлтый СПОРТ" вакуумник + стандартный ГТЦ ВАЗ 2110
Общие впечатленияМного скептиков относительно "желтых" вакуумников, однако в свое время поставил его вместо стандартного — и не пожалел. Педаль стала информативнее, вцелом ощущения от торможения лучше.
Срок службыПроездил у меня оооочень долго (более 70тыскм), и сейчас ездит на другой машине. Намеков на поломку не наблюдается.
Цена/качество?Когда я его покупал (года 4 назад) цена на них была не значительно больше чем на стандартные, а плюсы присутсвует значительные. Но сейчас "желтые вакуумники" подорожали, и уже их стоимость не настолько окупает их плюсы.
Мой советВцелом хороший и не сильно дорогой тюнинг тормозной системы. Качество на высоте. Рекомендую...
От Subaru Impreza WRX + ГТЦ Subaru Impreza WRX
Общие впечатленияНу это япония, тут все великолепно. Информативность и чувствительность педали идеальная. Очень нравится!Установка сводится к проделыванию 4х отверстий в педальном узле и небольшой подгонке педали (это для версий из под леворульных Субар. Если с субары праворульной, то необходимо еще переваривать шток под педаль). Ну и переходники с тройниками нужны на трубки.
Срок службыПокупал его б/ушным с пробегом 37тыскм и сам проехал уже более 30 тыскм, все работает как часы.
Цена/качество?Цену новых не знаю, но можно смело брать б/ушные, а они в свою очередь стоят вполне адекватные деньги
Мой советНеобходимость покупки данной пары ВУТ+ГТЦ была обусловлена установкой тормозных суппортов с большим диаметром цилиндров, стандартного ГТЦ конечно же на них не хватило, поэтому был выбран вариант от Субару. Не разу не пожалел о своем выборе, очень полезный девайс. Рекомендую!..
Надеюсь на последнем варианте мои скитания закончились, однако знаю что есть еще разные варианты: приора, бмв и др, которые ставят к нам. Буду рад услышать отзывы и о них.
______________________________________________________Тормозные суппорта (торм поршень+ладошки)
Стандартные ВАЗ 2112
Общие впечатленияНу удивление, как для заводских, выполняют свое предназначение на сто процентов.
Срок службыНаверное авто быстрее сгниет нежели с ними чтото случится. Пыльники тоже ходят долго.
Цена/качество?Под тормозные стандартные диски отличный не сильно дорогой вариант
Мой советДля среднеактивной езды, суппортов вцелом хватает, при установке нормальных торм дисков и колодок имеют право на долгую и счастливую жизнь. Рекмоендую!..
Ford Scorpio однопоршневые
Общие впечатленияПо сравнению с заводскими имеют значительно бОльший тормозной поршень и огромную колодку, что соотвественно и сказывается на качестве торможения.
Срок службыСебе покупал старое б/у, почистил, поменял резинки, пыльники — и они как новые. Немецкое качество с годами не портится.
Цена/качество?Цена б/у равняется стоимости заводских новых, но оно того стоит.
Мой советХороший и не сильно дорогой апгрейд тормозной системы. Колодки расчитаны на тормозной диск 275мм и выше. Для установки суппортов необходимы переходники/косточки и переходники под тормозные шлангочки. Рекомендую к установке...
Mazda RX-7 4х поршневые
Об установке можно прочитать в предыдущем посте, впечатления пока описать не могу, ибо еще не выезжал на них, но думаю тормозить будут добряче. Идеально подходят под ширину ВАЗовских тормозных дисков. Стоимость за б/у более чем адекватная, если нужны сильные тормоза, то советую смотреть в сторону этих суппортов.
С другими суппортами я на своем опыте не сталкивался, но друзья ставили от Волги, Альфы, БМВ, если вам есть что рассказать — милости прошу :)
______________________________________________________Задние "барабаны"
Стандартные
Общие впечатленияДостаточно посредственно тормозили
Срок службыТысяч 30 проходили вместе с колодками, затем начали пищать скрипеть и вообще плохо тормозить.
Цена/качество?Стоят не дешево, толку особого нету.
Мой советНе рекомендую..
Общие впечатленияПоставил после стандартных, долго не проездил ибо перешел на ЗДТ. По субъективным впечатлениям тормозят значительно лучше, однако имеют не малый вес.
Срок службыПолноценно ощутить и проверить не успел. Но по отзывам должны ходить долго и счастливо.
Цена/качество?Не намного дороже стандартных барабанов, и качество вроде бы того стоит.
Мой советЕсли стоит выбор между стандартными и чугунными то однозначно рекомендую чугунные.
_____________________________________________________ЗДТ (задние дисковые тормоза)
Дизайн-сервис под тросиковый ручник "13ые"
Общие впечатленияПервые мои задние дисковые тормоза. Попались случайно и очень вовремя, и что самое главное под тросиковый ручник. Поставив их торможение авто разительно изменилось в лучшую сторону. Значительно лучший баланс торможения, отсуствие кренов и клевков. В общем крайне был доволен установкой.
Срок службыСрок службы вцелом нормальный, но не могу не отметить что материал (алюминий?) из которого они сделаны начал со временем отслаиваться.
Цена/качество?Мне достались по блату, однако новые они стоят не мало, как позже я понял — лучше поставить под гидроруник и сэкономить кучу денег.
Мой советДостаточно качественный продукт, и прост в установке (не надо парится с ручником), неплохой вариант...
ЗДТ на базе передней тормозной системы ВАЗ 2112 "14ые" вентилируемые
Общие впечатленияТоже хорошо тормозили, как и Дизайн-сервис, однако были имело место быть проблема перетормаживния зада, что обусловлено большим диамтером диска. В общем работали с нарушением баланса, поэтому долго на них не проездил.
Мой советЕсли у вас мощные передние тормоза, которые СИЛЬНО перетормаживают, то тогда можно рассматривать данный вариант (возможно я к нему вернусь после тестирования тормозов с суппортами от мазды)..
ЗДТ на базе передней тормозной системы ВАЗ 2114 "13ые" вентилируемые
Общие впечатленияВот это уже золотая середина. Тормозят отменно, дисбаланса и перетормаживания не наблюдается.
Мой советПри "15х" тормозах спереди самый отличный вариант на мой взгляд для зада.
______________________________________________________И еще пару личных рекомендаций:
Армированные шланги
Все, кто их себе ставил в один голос крайне хвалят. Обусловлено тем, что за счет армировки внутренний диамтер шланги вообще не меняется, тем самым имеем постоянно ровное давление в системе, соовтественно и чувствительность тормозов. Собираюсь себе поставить и всем советую.
Гидроручник
Штука хорошая и полезная, моментальная и четкая блокировка задних колес, отсутсвует необходимость в периодическом подтягивании тросика. У самого такой стоит, подробнее можно прочитать тут. Рекмоендую к установке, особенно если у вас стоят ЗДТ.
Вот пожалуй это все, что было у меня. Пишите свои отзывы и рекомендации о своём опыте, рад буду услышать, уверен многим есть что узнать, вся инфа будет крайне полезна читающим нас людям!Сделаем еще одно доброе дело вместе — создадим универсальную запись по выбору тормозов!