Господдержка при покупке авто в кредит
Несколько человек хотели узнать про покупку авто в кредит при господдержке, с недавно объявленной программой "Первый автомобиль". И даже подписались на меня. Выполняю обещание, раз я получил авто на руки, если можно так сказать.
Итак, главные условия для кредита по господдержке:
Сумма авто должна быть до 1,45 миллиона рублей.
Начальная ставка, предлагаемая выбранным банком, не должна превышать 18% годовых.
Приобрести можно лишь автомобиль, выпущенный в 2016-2017 годах.
Обеспечение залоговых гарантий и предоплата суммой в 20% от стоимости автомобиля.
Максимальный срок действия договора – 3 года.
Машина должна быть произведена в России. Крупноузловая сборка на территории РФ не подходит теперь (В начале августа были какие-то изменения в программе), мы так пролетели с ceed, решили брать рио поэтому.
Ну и для получения дополнительной скидки в 10% (Первый автомобиль) он должен быть первым. Банк делает запрос в гибдд видимо.
У меня это не первая машина, но оформляли на мою жену, для нее это первая машина.
Основной принцип программы состоит в том, что государство выплачивает банкам выпадающие доходы по сниженным ставкам автокредитов, а автолюбители, благодаря помощи государства, могут оформить автокредит в 2017 году на выгодных условиях, когда банковская процентная ставка по льготному автокредиту уменьшается на 6,7%.
И общая стоимость снижается на 10%, если вы участвуете в программе "Первый автомобиль".
План действий прост - при оформлении автокредита мы сказали, что хотим участвовать в программе "Первый автомобиль". И для нас это все, больше никаких дополнительных действий мы не делаем.
10% скидки мы не получаем наличными. Все остается в банке.
Маленькая ложка дегтя - с этой самой скидки в 10% придется заплатить налог. Первоначально нам об этом сказала девушка, которая оформляла автокредит. Мы резонно ей не поверили и начали узнавать сами. В итоге, уточнили у двух юристов и в сети нашли упоминания об этом. То есть в нашем случае, налог на скидку
13 тысяч рублей.
Для любопытных ссылка на статью о господдержке. Искать в комментариях слова: "Правда ли, что необходимо будет заплатить"
Пример из нашей жизни: 20 тысяч в месяц платеж на три года, 8.8% кредит, за топовую kia rio 4 (989 тысяч) поколения, которая вышла в августе. Минус 10% стоимости авто и бесплатные ТО 0 - 45 тысяч км. Взяли кредит с остаточным платежом 40% от стоимости авто. Первоначальный платеж
В общем-то, это и все, что я могу написать по этой программе.
Спасибо за внимание! :)
Киа рио за лям. красавчик дважды
200 тыр первого взноса.
20х36 = 720 тыров платежей.
и 400 тыров остаточного платежа.
Итого 1320. За Киа Рио.
Еще Каска наверное. Короче, буду копить. Нахрен эти кредиты.
еще условие, машина должна быть произведена в России
Название лучше такое:
"Как государство сажает на иглу".
А что за зверь кредит с остатком? Стоит вписываться?
20000 в месяц платить 3 года. красавчик.
Я не поняла,почему остается 40 % от стоимости автомобиля ? Больше же должно быть.
Калькулятор кредита на сайте Киа немного другие цифры выдает. По вашему варианту платеж около 14000 выдает, можно взять кредит без остаточной стоимости и платеж около 25000 будет. кому верить?
Поделюсь своей котолампой.
В январе покупал машину. У шулеров, жуликов и пидорасов. Шувалово-авто, СПб. Развели по полной, в т.ч. и на кредит.
Спрашиваю - можно ли без кредита? Можно, но на 270 т р. дороже.
Ладно, взял. Ставка 16 процентов. Нарисовал, согласно договору, заявку на досрочное погашение кредита спустя почти два месяца.
По договору банк "рассматривает" заявку месяц. Захожу в личный кабинет - ещё не "рассмотрели".
Ну и перекладываю сумму на вклад в тот же банк. 21 процента три месяца. Оставил только сумму на месячное погашение.
За сегодня восемь звонков. Уже угрожают полицией и привлечением за мошенничество.
У какого должника в процедуре банкротства будут проблемы
Думаю, уже все знают про процедуру банкротства, в результате которой можно списать с себя все долговые обязательства.
Но вот мало кто знает, что одним из вариантов завершения процедуры банкротства является неосвобождение должника от дальнейшего исполнения обязательств. А если совсем простым языком — несписание долгов.
Предлагаю разобрать пару примеров недобросовестности должника, но сначала начнем с законов.
Освобождение гражданина от обязательств не допускается в случае, если:
вступившим в законную силу судебным актом гражданин привлечен к уголовной или административной ответственности за неправомерные действия при банкротстве, преднамеренное или фиктивное банкротство при условии, что такие правонарушения совершены в данном деле о банкротстве гражданина;
гражданин не предоставил необходимые сведения или предоставил заведомо недостоверные сведения финансовому управляющему или арбитражному суду, рассматривающему дело о банкротстве гражданина, и это обстоятельство установлено соответствующим судебным актом, принятым при рассмотрении дела о банкротстве гражданина;
Если про первые 2 абзаца все понятно — это нарушения, которые суд установил в соответствующих судебных актах, то последний абзац вызывает целый ряд вопросов в своих формулировках. Например, что значит скрыл имущество? Забыл, что в шкафу на верхней полке лежит старенький телефон и не отдал его на продажу в счет погашения долгов? А что такое «заведомо ложные сведения при получении кредита»? Указал адрес съемной квартиры как место жительства, затем оттуда съехал и банковский работник не нашел вас по этому адресу?
Прямого ответа на эти вопросы не существует. Кстати, можем обсудить о приведенных примерах в комментариях.
Но есть ряд очевидных признаков, которые суды однозначно трактуют как недобросовестное поведение. Вот они-то и могут привести к несписанию долга:
Сокрытие имущества путем совершения сделокВ случае, если суд установит, что вы продали/подарили машину, квартиру или любое иное ликвидное имущество и у такой сделки не было какой-либо экономической целесообразности (например, денежные средства, полученные с продажи не пошли на погашение долгов), то суд будет квалифицировать такие действия как злоупотребление правом. При этом не обязательно признавать такой договор недействительной сделкой.
Нецелевое расходование денежных средств. Всегда следует внимательно читать условия кредитного договора. Такая ситуация начала происходить с «САМЫМ ИЗВЕСТНЫМ ОНЛАЙН БАНКОМ». Банк начал без предупреждения включать в кредитные договоры условия о том, что цель выдачи займа — приобретение автомобиля, который после покупки должен быть предоставлен в залог банку. Конечно же, никто на эти деньги автомобили не покупал, считая их потребительскими кредитами. В случае активной позиции банка в деле о банкротстве — списать такой долг не получится.
Взятие кредита на заведомо неисполнимых условиях. Здесь все несколько сложнее и носит оценочный характер. Суд в данном случае оценивает, за счет каких источников человек предполагал производить погашение на момент взятия кредитов. Была ли у него хорошая заработная плата, имущество, которое он мог продать? Или должник специально набирал как можно больше кредитов, зная, что не сможет расплатиться? Если суд установит последний вариант — о списании долгов можно забыть.
В итоге, в очередной раз могу напомнить, что списание долгов — не банальная процедура, которая идет сама по себе. Перед её запуском необходимо проработать подробную стратегию, чтобы потом не оказаться в более сложной жизненной ситуации.
Также подписывайтесь на мой ИНСТАГРАМ - никакой коммерции, только интересный контент.
Изменение цены на топливо за год
Пришел новый год и давайте глянем как изменилась цена на топливо с Января 2021 года по Январь 2022 года.Текущую цену беру с ближайшей заправки Лукойл.
АИ-92 — 43,56 vs 49,92. +14.6%АИ-95 — 47,33 vs 55,27. +16.7%АИ-100 — 54,01 vs 60,98. +12.9%ДТ — 48,89 vs 52,95. +8.3%
В среднем за год топливо подорожало на 13.1%
Как вернуть из бюджета до 1,3 млн рублей в 2 клика
В 2021 г. вступили в силу изменения законодательства, предусматривающие возможность получения двух имущественных вычетов из НДФЛ в упрощенном порядке.
Налоговый вычет из НДФЛ (налога на доходы физических лиц, подоходного налога) – это сумма, с которой можно не платить налог. Если налог уже уплачен, его можно вернуть из бюджета. Право на налоговые вычеты имеют граждане – плательщики НДФЛ по ставке 13%.
1. Вычет на приобретение или строительство жилья позволяет вернуть из бюджета 13% от его стоимости, вплоть до 260 000 рублей (13% от 2 000 000). А если это было в браке и оба супруга заявили вычет, то семья получит до 520 000 рублей.
2. Каждый плательщик НДФЛ, кто сталкивался с ипотекой на жилье, может вернуть часть уплаченных банку процентов с помощью вычета на ипотечные проценты. Лимит - 390 000 рублей на человека (13% от 3 000 000). Если Вы состоите в браке, то оба супруга могут заявить вычет, и семья получит до 780 000 рублей.
Всего при покупке недвижимости в ипотеку можно вернуть из бюджета 1 300 000 рублей на супругов (260 000 х 2 + 390 000 х 2) или 650 000 рублей на одного человека (260 000 + 390 000).
Подробнее об этом я уже писала в моем блоге.
Ранее для получения этих денег через налоговую требовалось собрать документы, заполнить декларацию 3-НДФЛ и ждать 4 месяца.
С 2021 г. начал действовать упрощенный порядок получения имущественных вычетов: если у Вас есть право на вычет, то в личном кабинете налогоплательщика появится уже заполненное заявление, которое нужно будет подписать и отправить в налоговую. Никакие документы прикладывать не придется.
Также сократился срок ожидания: деньги вернут через полтора месяца (30 календарных дней на проверку + 15 рабочих дней на возврат).
Но есть пара нюансов: упрощенный порядок распространяется только на жилье, приобретенное после 1 января 2020 г. Помимо этого, для получения вычетов в упрощенном порядке банк, в котором оформлена ипотека, должен добровольно подключиться к обмену информацией с налоговой службой.
Проверить, подключился ли Ваш банк к такому взаимодействию, можно на официальном сайте ФНС или в самом банке.
«Продал машину, а теперь новый владелец грозит мне судом». Как защититься?
Рано или поздно автовладельцы меняют машины, отдавая верно служивших «железных коней» в другие руки. Только руки эти могут преподнести «сюрпризы».
Андрей (автовладелец): «На своем автомобиле я проездил более 10 лет, в связи с чем настала пора пересесть на что-то более «свежее», благо удалось немного накопить. Подал объявление в интернете, буквально на следующий день мне позвонил потенциальный покупатель, с которым договорились о встрече. Автомобиль покупателя устроил, и мы сразу же поехали в ГАИ, где оформили договор и подали необходимые документы на регистрацию. Покупатель со мной полностью рассчитался и уехал домой. Я уже купил новую машину и наслаждался приобретением, как мне «прилетело» от старой, о которой я уже начал забывать. На почту пришла претензия о досудебном урегулировании спора: мол, машина, которую я продал, через месяц после продажи сломалась. По мнению покупателя, я его обманул, залив в двигатель специальную присадку, которая на какое-то время стабилизировала его работу, но действие присадки закончилось, двигатель сломался, и теперь покупатель предлагает мне оплатить ремонт уже его машины, а там сумма 4150 рублей. Но я порядочный человек и автовладелец, никаких присадок в двигатель, чтобы обмануть покупателя, не заливал. Проданный мной автомобиль был полностью исправен, кроме того, я регулярно проходил ежегодный техосмотр. Акт техосмотра я передал вместе с автомашиной покупателю. Интересная история получается: я продал исправный автомобиль новому владельцу, а теперь он мне грозит судом. Но ведь чтобы угробить двигатель, много времени не нужно. Почему новый собственник хочет обязать меня оплатить ремонт и как мне от этого защититься?»
Согласимся с Андреем в том, что угробить двигатель можно быстро и без особых пробегов, большого ума тут не нужно. Но вся беда в том, что в сознании некоторых автовладельцев, приобретающих «бэушку», укоренилось мнение, что такой автомобиль ломаться не должен, а если такое произошло, то в этом вина предыдущего владельца, который скрыл имевшиеся в автомобиле дефекты. Здесь именно такой случай. Новый собственник машины составил претензию и прислал ее собственнику предыдущему, рассчитывая на компенсацию стоимости ремонта.
Из претензии (выдержки):
«После заключения с вами договора купли-продажи в процессе эксплуатации автомобиля и его пробега 1000 км была выявлена неисправность двигателя. После выхода из строя двигателя и его разборки было установлено, что в масло двигателя была залита специальная присадка для усиления вязкости. Данная присадка позволяла сохранить давление масла в двигателе и обеспечивала его работоспособность. Однако при замене масла (ТО) двигатель проработал только 25 км, после чего вышел из строя. Стоимость ремонта составила 4000 рублей. Согласно заключенному между нами договору обязательства должны выполняться надлежащим образом в соответствии с законодательством. Как следует из ст.439 ГК Республики Беларусь, при отсутствии в договоре условий о качестве товара продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых он предназначен. В нарушение правовых норм вы скрыли недостатки автомобиля, делающие невозможной его дальнейшую эксплуатацию, с помощью присадки, что нарушает мое право на приобретение товара надлежащего качества и годного для эксплуатации. В связи с этим мне были причинены убытки в виде расходов на проведение ремонта в сумме 4150 рублей. Использование присадки указывает на наличие умысла в сокрытии реального (фактического) качества товара. Предлагаю вам возместить причиненный мне ущерб, в противном случае буду обращаться в суд с иском о возмещении вреда».
Платить или не платить?
Как следует из претензии, новый собственник автомобиля после покупки проводил его техническое обслуживание и заменил масло в двигателе. После этого при пробеге 25 км после замены масла (и 1000 км с момента заключения договора) двигатель сломался, был разобран – выявлено наличие присадки. Это первая странность, мягко говоря.
Наличие присадки было установлено после разборки двигателя, но еще до разборки масло в двигателе менял новый владелец. Тогда если присадка и была, то кто ее в двигатель залил, если масло новое? Если предположить, что при замене масла о наличии признаков присадки в старом масле сообщил представитель сервиса, то где это старое масло, чтобы доказать наличие присадки?
Мы вот к чему ведем. Согласно ст.19 Гражданского-процессуального кодекса Республики Беларусь (далее – ГПК) гражданский процесс в суде основан на состязательности и равенстве сторон. Это говорит о том, что даже если новый собственник автомобиля обратится в суд с иском о возмещении ущерба, то, несмотря на все обстоятельства, в глазах суда все стороны равны, эти стороны должны состязаться. То есть они (стороны) должны доказывать факты, на которые ссылаются, и при этом предъявлять свои доказательства.
Статья 178 ГПК. Доказательства и средства доказывания
Доказательствами являются любые сведения о фактах, входящих в предмет доказывания, полученные в результате использования в установленном настоящим Кодексом и иными законами порядке средств доказывания.
К средствам доказывания относятся объяснения сторон и других юридически заинтересованных в исходе дела лиц, показания свидетелей, в том числе полученные путем использования систем видеоконференцсвязи, письменные и вещественные доказательства, заключения экспертов, а также другие носители информации, если с их помощью можно получить сведения о фактах, имеющих значение для правильного разрешения дела.
Доказательства, полученные с нарушением закона, не имеют юридической силы.
А где доказательства, собственно говоря? Если старое масло не слито в специальную канистру, не опечатано с подписями специалистов автосервиса на ярлыке, нет акта о выявлении неисправности и ее причинах (в претензии отсылок к документам нет), то с чем в суд идти? Зачем истец после обнаружения «неисправности» продолжил эксплуатацию автомобиля? Вопросов хоть отбавляй, и более-менее знающий в этой области адвокат со стороны ответчика такие вопросы задаст. Ну предъявит истец канистру с маслом, а ответчик (адвокат) скажет: «Извините, это масло я не заливал. Докажите, что это я, раз вы в суд это масло притащили».
Как мы понимаем из содержания претензии, никакой экспертизы масла не проводилось, наличие в нем присадки обнаружено либо визуально, либо на ощупь. Но позвольте, на ощупь – это не экспертиза, а лишь субъективное мнение человека, не подкрепленное ничем, кроме слов. Причем мнение человека, который может не обладать специальными познаниями в данной области, а руководствуется только опытом. Суд, конечно, как свидетеля такое лицо может опросить, но опыт опытом, а суду нужны еще и факты.
Так вот, согласно ст.179 ГПК Республики Беларусь каждая сторона доказывает факты, на которые она опирается как на основание своих требований. И если новый владелец (истец) опирается на наличие в замененном масле присадки, то он обязан это доказать. Да, суд может согласиться на назначение экспертизы, но опять-таки при наличии имеющихся в нашем случае обстоятельств (отсутствие канистры с биркой и подписями специалистов автосервиса и документов) доказать, что данное масло с присадкой залил в двигатель именно ответчик, будет крайне сложно, если вообще возможно.
Поэтому резюмируем: не платить. Если Андрей, который получил претензию о досудебном урегулировании спора, никаких манипуляций с целью обмана покупателя относительно технического состояния проданного им автомобиля не совершал, то платить означает поддаться на необоснованный шантаж.
И да: новому владельцу автомобиля следует знать, что если суд не установит вины ответчика, то истец должен будет оплатить ответчику его расходы, в том числе и на адвокатов. А услуги адвокатов могут стоить очень дорого.
Статья 135. Распределение судебных расходов между сторонами
Стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает за счет другой стороны возмещение всех понесенных ею судебных расходов по делу, хотя бы эта сторона и была освобождена от уплаты их в доход государства. Если иск удовлетворен частично, то указанные в настоящей статье суммы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику – пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.
Правила, изложенные в настоящей статье, относятся также к государственной пошлине, внесенной сторонами при подаче апелляционных и надзорных жалоб.
Это касается не только сторон конфликта применительно к данной истории, но и всех тех, кто посчитал свои права нарушенными и собирается обращаться в суд. Прийти в судебное заседание и рассчитывать, что удастся отсидеться, а суд все сделает сам, не стоит.
Зато могу говорить не в кредит
Богатым кредиты нужнее, чем бедным
У нас многие верят в справедливость прогрессивной шкалы, но американские миллиардеры зачастую не платят налоги. Если твой капитал умножается за счёт роста акций и ты не продаёшь их, то ты ничего и не отдаёшь государству, ибо нереализованная прибыль не облагается налогом. А для ведения роскошной жизни нужно брать кредиты под залог акций. Да, ты отдашь однозначную процентную ставку, но потом погасишь долг с продажи ценных бумаг без каких-либо налогов. Заёмные средства же нужно вернуть, а значит доходом они не считаются. Таким образом кредитуются Маск, Безос, Гейтс, Цукерберг и ещё около 700 человек.
Дублирую своё же пояснение в комментариях:
В Алматы хозяину угнанной 8 лет назад машины пришел штраф
Житель Алматы попал в парадоксальную ситуацию из-за автомобиля. По словам мужчины, в 2013 году внедорожник «Нива», оформленный на родного брата, угнали. Все эти годы полиция не могла найти ни вора, ни машину, передает Первый канал «Евразия».
Пострадавшие ждали, надеялись и продолжали исправно платить автоналог.
На днях им пришло уведомление о крупном неоплаченном штрафе, из-за которого даже заморозили пенсию.
Это стало последней каплей, братья решили выяснить все обстоятельства и стали узнавать интересные детали.
"Оказывается, моя машина была найдена в том же году в апреле и передана некой Мадине. Это дело в Ауэзовском РУВД. Они проводили следственные мероприятия и я якобы передал машину какой-то мошеннице.
Недавно выясняется, что, оказывается, машина снята с угона. А я эту машину даже не видел. Я пошел просить дело. Дела нет, отправили в архив прокуратуры. И здесь говорят, дело уничтожено. Я прошу помочь разобраться в данной ситуации, потому что здесь явная фальсификация", — обратился в редакцию телеканала житель Алматы Берик Мухамеджанов.
Городская прокуратура обещала разобраться в запутанном деле.
Кто поставил точку в вопросе авто на армянском учёте? Владельцам придётся попрощаться с машинами
На протяжении почти полутора лет проблема с авто, купленными в Армении, была весьма острой. Владельцам такие машины обошлись дешевле, чем на внутреннем рынке, за счёт отсутствия необходимости платить таможенные пошлины. В качестве бонуса - залихватская езда без дорожных штрафов. Наконец, лавочку решили прикрыть.
Оказалось, что таких хитреньких автовладельцев довольно много и всё это время они тешили себя надеждами, что вопрос будет разрешён в судах или при помощи депутатов. Некоторые из них, кстати, пообещали золотые горы, в которые народ радостно уверовал. А время-то неумолимо бежало и работало против владельцев таких машин.
В чём весь замес? Дело в том, что в Армении применялись более низкие ставки, чем в остальной части ЕАЭС. Ввоз авто на армянских номерах в другие страны был возможен при декларировании и доплате разницы сумм таможенных пошлин. Таможня Армении не препятствовала вывозу машин, потому что им в хорошем смысле слова всё равно на суммы чужих пошлин. На российской стороне основания для задержаний при ввозе не было, т.к. таможенникам показывали прописки и прочие подлавашные приёмы хитрых продавцов.
Очевидно, что схема сомнительная и незаконна по своей сути, а значит, её исход был предрешён. По всей стране гаишники стали задерживать такие авто. Иногда даже подключались таможенники. Сыпались административные дела. Встречались даже и уголовные дела за уклонение от уплаты таможенных платежей.
И если гаишные протоколы иногда получалось отбить в суде, то выиграть у таможни подобные дела было практически невозможно. Эпизодически всплывали разные адвокаты, которые обещали хайпануть разбить в пух и в прах таможню, а машины вернуть. Не получилось, не фартануло. В итоге люди тратили деньги на заведомо проигрышные дела. Сбор денег на адвокатов в тематических чатах шёл бешеными темпами.
В итоге сообщество таких автомобилистов пребывало в постоянном расколе. Кто-то предпринимал попытки "поднять депутатскую волну" (со сбором средств на это), кто-то снимал печальные видеоролики. Лишь немногие - самые дальновидные - предпочли доплатить платежи или решать вопрос с помещением авто под процедуру реэкспорта.
Последние надежды на "понять и простить" были разрушены представителями власти. Первым на горизонте нарисовался Минфин. Его глава доходчиво разъяснил, что граждане, которые воспользовались схемой по уклонению от уплаты таможенных платежей, не смогут беспроблемно разрешить свой вопрос.
Ничего удивительного. Есть требования закона. Если они нарушены, то гражданин должен нести ответственность. И административную, и уголовную, и фискальную. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Многие скажут, что в нашей стране конские ставки пошлин и что многодетные семьи нуждаются в таких авто. Но почему таким семьям не нравится идея жить по средствам? Как бы цинично ни звучало, но если нет средств на обеспечение семьи, то зачем тогда её всячески приумножать до тех масштабов, которые вам не по карману? Хотя этот вопрос стоит задать не только в адрес армянских машин, но и применить к ситуации в стране в целом.
Второй важный гвоздь в гробик незаконных авто на армянском учёте вбил Верховный суд. Он встал на сторону органов ГИБДД, которые выписывали протоколы по статье 12.3 КоАП РФ. По данной статье машины задерживались сотрудниками полиции, т.к. на них не было документов, свидетельствующих о легальном ввозе таких авто.
Сообщество араводов искренне полагало, что слитое в сеть решение Верховного суда подстегнуло репрессии со стороны органов власти. Наблюдать за этим со стороны крайне печально: люди всё это время верили горе-юристам, вместо того чтобы массово предъявлять претензии к продавцам, которые обещали, что всё будет нормально.
Что ждать обычным людям, попавшим в эту ситуацию? Скорее всего, автомобили будут изымать. Как гаишники, так и таможенники. Финансовый урон от последних будет максимальным. Дешевле будет попрощаться с машинами, чем платить таможенные платежи, которые зачастую превышают стоимость авто.
Государство начинает закручивать гайки. Суммарный урон от неуплаты таможенных платежей составляет более 300 миллиардов рублей. Откуда такая цифра? Араводы говорят нам о 300 тысячах машинах. Пошлины на одно такое авто в среднем составляет около миллиона рублей. Умножаем 300 тысяч машин на миллион рублей и получаем цифру в 300 000 000 000 рублей. Вы серьёзно верите в то, что наше государство может простить такую недоимку? Поэтому с этими машинами будут бороться. Их будут задерживать, арестовывать, а владельцам - предъявлять счёт.
Людей, конечно, жалко. Это не первая такая схема, которой пользовались люди. Схожее было с белорусскими номерами, прибалтийскими. Сейчас была армянская схема и доживает своё абхазская. Остаётся пожелать людям жить по средствам и не ввязываться в финансовые авантюры. Игра на деньги с государством никогда не заканчивается в пользу простых граждан.
Как я купила новый аааавтомобиль
"Старый" был 2016 г.в. Датсун Он-До. Когда его покупала, просто пришла в салон, спросила какие могут дать мне скидки. В итоге обошелся он мне в 410 000 и добавили зимние колеса за пол цены. Я была довольна. Случилась небольшая авария весной, а неделю назад страховая неспешно, но разродилась выплатой в 70 т. Подумала и решила, что продать Датсун выходит почти за те же деньги, решила вложить их в новую Весту. И понеслось. Имеем 450 т налом.
Остановилась на Весте СВ Кросс. Чуило мое сердце, что автокредит - это ад. Подала заявки в несколько банков на обычный потребительский кредит, мне его одобрили, приходи и забирай хоть завтра.
В нашем городе подходящего авто не оказалось в наличии. Позвонила в автосалоны Новосибирска. В одном нашелся последний, цена сайте 970 900. Звоню и спрашиваю - какая точная стоимость автомобиля будет, чтобы я приехала с деньгами сразу? Ответ - 970 900, но там установлено допов примерно на 50 000, которые убирать они не будут, но если закредитуюсь через них, то допы будут в подарок в качестве скидки и каско тоже подарят. Вот я овца! Помня прошлый опыт покупки Датсуна, я думала, что и в этот раз будет примерно также. Все же официальные дилеры, не обманут. :)))
У меня теперь два договора ДКП. Вот этот у меня на руках:
А вот этот договор я попросила у дилера хотя бы фото, потому что мне его на руки даже не выдали. И номер именно этого договора значится в кредитном договоре с МС банк рус.
Далее уже из кредитного договора, что у меня на руках.
И вишенка на торт - ЧТО я в итоге купила :)
Я не понимаю, зачем меня так нае. ли? Ведь я готова была заплатить за автомобиль эти деньги, но не за фантики не нужные! Например, Аварком по этому договору за 130 000 р, могут 4 года. приезжать на мои гипотетические аварии, чтобы посочувствовать и заполнить европротокол. Иногда вызвать эвакуатор, привезти 5 л бензина, если я забуду заправиться, помочь поменять колесо, а также, отвезти меня пьяную домой. Это очень важные приобретения! :)) При этом сменить масло и переобуть колеса не входит в их услуги.
Устно мне было сказано, что если я вдруг решу вернуть по праву "охлаждения в 14 дней" страховки, то и сумму скидки 160 000 я должна буду вернуть. Но я не могу понять, где это НАПИСАНО! :)
Если кто-то сталкивался с таким, подскажите, как мне теперь правильнее поступить, чтобы минимизировать мои потери? 14 дней пока еще не прошло.
Если собираетесь купить новую Ладу у дилера, то приходите сразу со своим кредитом. Не верьте им! Сэкономить получится, разве что на ковриках, что и так не плохо, ведь это минус 7 000 р.
Автокредит на б/у авто
юрист сейчас рассказал ситуацию, на днях мужик пошел покупать б/у гранту , цена гранты 480 000р. пенвоначалка 250 000р. мужику навязали и объяснили что кредит датут только с допами (условие автосалона) , цена с допами выросла до 630 000р. мужик согласился. оформление сделки растянули на целый день, мужика вымотали и подсунули помимо основных бумаг дополнительные допы за оформление услуг. в итоге кредит вместо 15% был подписан под 26,7%, левых договоров вместе с основными было подписано на общую сумму 900 000руб.
с учётом процентной ставки , посмотрев график платежа, в итоге за 3 года мужик отдаст в банк более 1 660 000 руб. г. Казань, 2021 год.
вывод: Читайте подписываемые документы всегда от и до!
Как автосалоны продают электронные книги
Сразу замечу, что этот пост носит чисто информационный характер, если поможете поднять в топ, то просто больше людей узнают об этом. Если подобное уже было, то извините.
Итак, решили мы значит обновить свой автомобиль, на предыдущем проездили 8 лет и пришло время его сменить. Новый автомобиль решили брать в кредит по схеме: старый в трейд-ин, докинули своих денег, чего не хватило в кредит.
И вот с чем мы столкнулись, в салонах тебе дают скидку на новый автомобиль чуть ли не 300 000 рублей, но когда идёшь оформлять кредит тебе в тело кредита включают 300 000 рублей сверх стоимости автомобиля, и говорят что этого требует банк, дескать раньше банк требовал страхования жизни, а теперь требует оформление техкарты помощи на дороге и без её оформления мы получим 100% отказ в кредите, в пакет этих услуг входит хранение Вашей резины, бесплатная мойка машины у партнеров салона, страховой комиссар и прочая чушь которой большинство пользуются от силы 1 раз за всё время владения автомобилем. Конкретно эта схема была нам предложена в салоне Kia Автомир в Крылатском (Действие происходит в Москве). Мы с женой знатно удивившись с такого расклада, решили поехать ещё в один салон, там нам сказали что такую скидку сделать не могут, но могу сделать 70к, когда мы пошли считать кредит, угадайте что? Правильно в тело кредита нам включили карту техпомощи за 70к.(Это было в салоне Kia Шереметьево, что в Химках). Замечу, что в конечном то итоге ты платишь ровно стоимость автомобиля без скидок, т.е. переплаты как бы нет, но как я подозреваю, менеджер просто получает больший процент с продажи таких карт, чем с продажи машины.
Понимая задним умом, что происходит муть, но учитывая, что конечная стоимость всё равно не выходит за рамки стоимости авто без скидки, мы решили таки купить автомобиль в Kia Шереметьево осознанно заплатив за сомнительную карту 70 000 рублей. Тут надо сказать, что наш старый автомобиль несся к капремонту двигателя с такой скоростью, что мы не успевали более осознано подойти к процессу (Кстати говоря, машину в трэйд-ин забрали и сетовали на то, что в двигателе нет масла, так что покупая автомобиль в трейд-ине у оф диллера нет гарантии что она лучше чем у Володьки из соседнего двора, отполированная и пропылесошенная да, но технически нет). В ходе оформления кредита, сотрудница непосредственно банка в салоне включила в кредит ещё и карту за 15 000 рублей, аргументируя это тем, что это требование банка, на ряду с картой техпомощи, но эти 15 000 спокойно можно вернуть в приложении и уменьшить на эту сумму кредит, так что не страшно.
Ну так вот, самое смшеное, это то, что за 70 000 рублей (в нашем случае), мы получаем флэшку, в виде палстиковой карты, с записанной на неё электронной книгой и по договору, электронная книга стоит 95% от стоимости карты, а услуги только 5%, стоимость услуг можно спокойно вернуть, а вот книга попадате в категорию товаров неподлежащих возврату.
Я написал этот пост не ради "плюсов", просто хочу поделиться с как можно большим количеством людей новой схемой работы автосалонов. При чём обращу ваше внимание что это официальный салон, а не авторынок.
У меня всё, скан договора прикрепляю.
Как я машину покупала, по программе с государственной поддержкой
Решила я, значит, поменять ааааавтомобиль. Ездила 6 лет на японской малолитражке, радовалась жизни, и вот стрельнуло в голову. Пошла в автосалон "Садко Моторс Чита", менеджер там меня обрадовал, есть, значит, программа льготного автокредитования, при его оформлении 25% скидка на новый авто киа рио ,2020 года. Машина со всеми новоротами, со скидками, вышла 836 тыс. Прекрасно, не правда ли) Очень хорошая цена для совершенно нового авто. Съездила на тест-драйв, всё прекрасно! Программ этих несколько:
1. Семейный авто, если есть ребёнок до 18 лет
2. Первый автомобиль
3. Авто для мед работников
4. Сдача старого авто по трейд-ин.
Я подобрала машины, по цвету, комплектации и проч., менеджер обрадовал что машина такая приедет уже 14 февраля. Я быстренько продаю свою японку, по цене ниже рынка, чтоб успеть всё оформить, еду в салон оформляться. И тут начинается шапито. Оказывается, машинка то с доп.оборудованием, стоимостью 100 тыщ, но выбора у меня особо нет уже, идём дальше. Менеджер проводит меня к кредитным специалистам, которые сидят прям там, у них. Девочка из Совком банка считает мне кредит, страховка жизни и машины обязаловка, при чем сумма страховок включена в кредит, естественно. Я отказываюсь, говорю поеду в ВТБ. Менеджер при мне звонит туда, говорит что я сейчас подъеду, типа рассчитайте как надо. Сначала я даже не обратила на это внимание. Еду туда беру расчёт. Ночь думаю. Машину продала, на улице -40, маленькая дочка. Еду утром опять в салон, может есть попроще комплектация, боюсь что не потяну. Машина осталась одна, держат для меня. Соглашаюсь. Еду подаю ещё раз в втб, уже конкретно. Оказывается, если клиент проходит в банке как клиент от салона, условия другие, выше %. Вспоминаем звонок менеджера и "рассчитай как надо". Я прошла как клиент по зарплатному проекту, без страховок и прочей лабуды. Условия приемлемые, довольная. И тут звонит мне менеджер и заявляет, машину решено продавать только если автокредит оформлен в офисе салона, со всеми страховками и высоким %. У меня чуть телефон не выпал из рук. Говорю с чего это вдруг?? Просто вот такое решение. Все мои доводы что втб аккредитиван и имеет право участвовать в программе мимо ушей. Меня уже трясёт. Еду снова в салон. Девочка с Совкома снова считает, меня естественно снова не устраивает. Всё это на повышенных тонах, я естественно злая и расстроенная. Если бы я не продала свою машинку, послала бы и их на 3 советских и ушла. Менеджер мне прямым текстом говорит, на машину есть покупатель, который готов приобрести её на этих условиях. Говорю, вам какая разница в каком банке я получила этот кредит, вы в любом случае получаете своё, он смотрит мне в глаза и молчит. На то машина, как он говорил, зарезервирована мной тоже пофиг. Т.е. между салоном и банками договорённость, банки отчисляют кругленькую сумму салону, за клиентов, и им тупо не выгодно если клиент приходит с уже одобренным авто кредитом! И они не продают машину. Меня просто разрывает на части! Собралась с силами, накатала претензию, зарегистрировала у них, жду ответа. Пока я сидела у руководителя и писала, говорю ей, хочу внести предоплату, прям щас, она звонит менеджеру, тот отвечает что машину уже продали!! Это как вообще?? Я со слезами еду домой, а они в это время пересчитывают опять кредит в Совкоме и отправляют мне новые условия! Значит машину то не продали!! Тупо не приняли у меня предоплату. Условия естественно хуже чем в втб. В общем подгорает у меня знатно. Почему я, чтобы получить гос. поддержку, которая мне положена, должна переплачивать банкам, платить деньги, чтобы они плавно перетикали в чьи то карманы?? Товарищи, кто силён в этой системе, куда мне обратиться чтобы им доставить неприятности? Роспотребнадзор? Прокуратура? Покупать я, естественно, у них ничего не буду, но и оставлять так это всё не хочу.