Почему стоит установить автомобильное газобаллонное оборудование?

Монтаж газового оборудования это капиталовложение, которое всегда выгодно. Чем больше пробег – тем быстрее окупиться инвестиция.

Больше расстояние без заправки

Неопровержимый факт – за ту же самую сумму выданную на заправку, можно проехать значительно большее расстояние. Для более точных вычислений, приглашаем воспользоваться закладкой Рассчитать дистанцию на газу.

Охрана окружающей среды

Газ является наиболее чистым добываемым топливом. Элиминирование из выхлопных газов вредного бензола, примесей свинца и сульфатов – это забота о здоровье и предотвращение климатических изменений.

Компоненты автомобильного газового оборудования

Автомобильное газовое оборудование с последовательным впрыском топлива это система электронных , электромеханических и механический элементов соединенных между собой электропроводами и газовыми шлангами. Системой управляет специальный компьютер – контроллер

Устанавливается внутри или снаружи транспортного средства . Обычно в легковых автомобилях тороидальные баллоны устанавливаются в нише под запаску, а цилиндрические в багажном отсеке.

Оборудование газового баллона, в состав которого входит:

• клапан давления газа – ограничивает наполнение баллона на уровне 80%
• запорный клапан – предохраняет от свободного выхода газа, роста давления выше 27 баров и температуры в баллоне выше 1200°С
• катушка электроклапана газа – катушка вызывает открытие клапана и приток газа в систему
• датчик уровня газа – измеряет количество горючего в баллоне.

Термопластическая или медная трубка , которая соединяет баллон с электроклапаном.

Дает возможность наполнить баллон газом. Обычно устанавливается под лючком бензобака или в заднем бампере.

Открывает или закрывает подачу газа в жидким состоянии. Устанавливается дополнительно, если редуктор не имеет встроенного электроклапана.

Встроенный в редуктор или установленный отдельно – фильтрует газ в жидким состоянии.

Обеспечивает стабильное давления газа в системе во время работа двигателя.

Устанавливается перед форсунками. Фильтр использует вращательную центробежную силу разжатого газа. Устраняет мелкие загрязнения и задерживает маслянистые примеси выступающие в газе.

Измеряет температуру и давление газа непосредственно в струе газа, а затем доставляет данные контроллеру для внесения корректировок в форсунки.

Могут быть установлены одиночно или соединены между собой в цилиндрическую рейку. Обеспечивают впрыск точной дозы газа во впускной коллектор.

Мозг газового оборудования – высокотехнологичный компьютер, который управляет работой всех элементов системы.

Показывает актуальный уровень газа в баллоне. Дает возможность выбора топлива, на котором работает двигатель.

• Комплект Optima nano /
• Комплект Optima EXPERT

Идеальный Комплект Optima

Результаты исследования широкой гамму транспортных средств показали, что контроллер OPTIMA с редуктором SHARK и газовыми форсунками Barracuda в комплекте с новым усовершенствованным центробежным фильтром Ultra360° является максимально оптимизированной газовой системой, которая надежно работает с каждой моделью.

Контроллер Optima nano

Optima nano – самый современный блок управления из доступных на рынке систем последовательного впрыска газа в классе контроллеров с разъемом на 24 пина. Контроллер предназначен для автомобилей как с простыми, так и более сложными системами распределения подачи топлива. Инновационный алгоритм контроллера Nano позволяет точно подобрать дозировку и состав смеси при любых условиях работы и нагрузках двигателя, тем самым снижая уровень расхода газа.

Подключение стандартного интерфейса OBD дает широкие возможности сбора карт и настройки системы, используя все рабочие параметры – что уникально для данного класса контроллеров.

OPTIMA – это первая в Польше автомобильная газовая система, которая соответствует требованиям нормы токсичности выхлопных газов Евро 6.

Редуктор ШАРК

Редуктор ШАРК предназначен для систем с последовательной подачей газа. Его задача состоит в уменьшении давления и испарении газа до летучей фазы , а так же удержании соответствующего давления для обеспечения оптимальных условий работы всей системы. Конструкция редуктора SHARK усовершенствованна электромагнитным клапаном диаметром 8мм. Использование клапана с увеличенном параметром позволяет снять все ограничения на поток газа, который особенно сильно ощущают автомобили с большим объемом двигателя при использовании клапана в стандартной версии. Инновационная конструкция мембраны редуктора SHARK обеспечивает надежную работу и стабильное давления при всём диапазоне нагрузок. Благодаря современной конструкции, редуктор SHARK полностью справляется со своими задачами независимо от характеристик сжиженного газа, нагрузок на автомобиль или других условии. Небольшие габариты и возможность установки в двух плоскостях позволяют значительно упростить его установку. Высокое качество гарантирует не только максимальную эффективность работы оборудования, а также безаварийную эксплуатацию продукта на протяжении длительного срока.