Луч в тумане: противотуманные фары

Задача любого торгового предприятия это в первую очередь качество продаваемой продукции и снижение цены для потребителя. Представитель интернет магазина "Штатный Магазин" отправился непосредственно к производителю изделия входящего в ассортимент, в г. Рязань. Цель-закупка товара по наиболее низкой цене.

Но у нас, как и форумчан было много вопросов по этому товару, и мы не смогли удержаться от искушения взять интервью из первых уст специально для участников Лада Калина Клуба и Лада Приора Клуба.

Представляем Вашему вниманию разработчика и производителя противотуманных фар "Луч" Владимира Евгеньевича Фомина.

В.Ю. - Здравствуйте Владимир Евгеньевич. Какое отношение Вы имеете к производству противотуманных фар, о которых у нас пойдет речь?

В.Е. - Этот продукт - наша разработка. Я руководитель ООО "Луч".

В.Ю. - Противотуманки БОШ - Рязань, Аутомотив Лайтинг, Луч - это одно и то же изделие?

В.Е. - Да, но с уточнением. Бош-Рязань - это предыдущее название Аутомотив Лайтинг. Луч не имеет отношение к Аутомотив Лайтинг.

В.Ю. - Почему так много названий? Разъясните подробней. Бош это был маркетинговый ход или ПТФ действительно как-то связаны с данной компанией.

В.Е. - Бош создал совместное предприятие Бош-Рязань, которое существовало где-то с 1996 г. до 2000г. Затем "Бош" продал долю акций компании Аутомотив Лайтинг, которая принадлежит "Магнето Марелли", которая в свою очередь принадлежит "Фиату". "Аутомотив Лайтинг" получил заказ на разработку противотуманных фар на Форд и Ауди. Со временем проект заморозился и был закрыт. Несколько сотрудников-разработчиков проекта, на сегодняшний момент уволившихся из компании, создали фирму "Луч". Мы доработали проект и адаптировали его для отечественных автомобилей.

Наша справка: АвтоВАЗ закупал детали у компании «Бош», а также открыл СП с производителем светотехники "Магнети Марели", - по сообщениям Центра внедрения новых технологий АвтоВАЗ

Источник: "Аргументы недели" - Последняя соломинка автопрома 26 ноября 2009 [ Алексей ПАВЛОВ ]

Наша справка: История ООО "Аутомотив Лайтинг" берет свое начало с ООО "Бош Рязань" зарегистрированного в 1996 году. В 1999 году светотехническое отделение "Роберт Бош ГмбХ" (Германия) и один из крупнейших мировых концернов, производящих комплектующие изделия для систем электрооборудования автомобилей - "Магнети Марелли" (Италия), создали холдинг "Automotive Lighting". Рязанское отделение стало частью новой корпорации. В 2001 году к холдингу присоединилась компания "Seima". В 2003 году "Магнети Марелли" становится 100% собственником "Аутомотив Лайтинг". Холдинг "Automotive Lighting" занимает второе место в мире по выпуску автомобильной светотехники.

Используя передовые технологии в разработке и производстве светотехнических изделий для автомобилей, а также, интеллектуальный потенциал своих зарубежных коллег, предприятие производит блок фары и противотуманные фары, задние фонари и дополнительные сигналы торможения.

ООО "Аутомотив Лайтинг" впервые в России стало использовать технологию изготовления рефлекторов со свободной поверхностью из синтетического материала, а также применило рассеиватели без корректирующей призматуры.

Светотехника ООО "Аутомотив Лайтинг" поставляется на сборочные конвейеры российских автопроизводителей: ОАО "АВТОВАЗ", ОАО "ГАЗ", ОАО "АМО ЗИЛ", ЗАО "GM AVTOVAZ", ОАО "УАЗ", ОАО "АВТОФРАМОС"

Источник: оф. сайт Аутомотив Лайтинг.

В.Ю. - Какие лампы применяются в Ваших противотуманках? Всегда ли применялись одни и те же лампы или были разные комплектации? Какова их себестоимость, не переплачивают ли потребители за лампы, ни проигрывают ли в качестве? Почему выбрана та или иная марка ламп?

В.Е. - Раньше мы использовали лампы "Осрам". Это было пару лет назад. Тогда курс евро был приемлемым.

В.Ю. - Использовались ли лампы "Филипс"?

В.Е. - Нет, никогда. Настоящие "Филипс", надлежащего качества стоят еще дороже. А китайские подделки мы никогда не применяли и применять не будем. Было принято решение о закупке "Осрам", они имеют те же свойства, что и "Филипс", а по цене ниже. Сейчас в противотуманках 2170 и 1118 применяются лампы Н11 производства фирмы Eagle (Корея) очень хорошего качества. Эти лампы применяют заводы изготовители корейских автомобилей. Хотели ставить лампы "Маяк", но они не удовлетворили нашим техническим требованиям.

В.Ю. - Выгоднее ли приобрести фары без ламп?

В.Е. - Все относительно. Мы закупаем лампы в большом количестве напрямую у производителя. Вряд ли простой потребитель сможет найти такую же цену на обычном рынке. Соотношение цена-качество в данном случае самое лучшее.

В.Ю. - И все-таки, можно ли приобрести ПТФ неукомплектованные лампами?

В.Е. - Да, но в этом случае мы снимаем с себя гарантийные обязательства. Был случай, когда, к примеру, покупатель установил "свои" лампы ксеноновые. Все тщательно заклеил. Естественно, там все перегрелось, расплавился рефлектор. Мы такую жалобу отклонили. И опять возвращаемся к китайской продукции, активно представленной на прилавках. Простой потребитель не сможет отличить качественное изделие от подделки. Важна грамотность покупателя.Нами применяются омологированные лампы. Они соответствуют техническим требованиям, имеют должную светотеневую границу, сертифицированы. В противном случае, фары могут ослеплять «встречку» или неполноценно освещать необходимое пространство.Наша справка:Омологация — (англ. Homologation)— усовершенствование товара, улучшение технических характеристик с целью соответствия товара каким-либо стандартам или требованиям, получения согласования от официальной организации.

В.Ю. - Что применяется в качестве защитного элемента фар - стекло или пластмасса? Проходили ли применяемые материалы какую-либо спец.обработку, проходили ли испытания? Почему выбор пал на стекло (пластмассу)?

В.Е. - Во всех противотуманках всегда использовалось стекло. Никаким дополнительным обработкам или испытаниям мы его не подвергаем, т.к. приобретаем уже готовое изделие с заводов изготовителей ориентированных именно на выпуске данной продукции.

В.Ю. - Многие форумчане высказывали предположение, что у Ваших ПТФ стекло, а у "Киржача" пластмасса, и что мол, за счет этого пластмасса не лопается, а стекло да.

В.Е. - Нет. Этого не может быть. Сейчас на всех противотуманках производителей в России рассеиватель из стекла. Насколько мне известно, и у "Киржача" тоже. Возможно, за пару месяцев были какие-то последние веяния, мы не исследовали их продукт целенаправленно. Пластмассу применять можно, но технология изготовления слишком дорогая. Сейчас элементы делаются из специального материала выдерживающего высокие температуры и имеют соответствующие сертификаты. Всего в мире существует всего 2-3 завода специализирующихся на этом. Все закупаются именно там. Естественно, все необходимые испытания проводятся именно на этих предприятиях.К слову, рассеиватель не формирует свет, все определяется рефлектором. В каждой точке светового потока должно быть определенное количество освещенности, измеряемое в люксах (lx).

В.Ю. - Вопрос по рамкам. Продаете ли Вы крашеные рамки в цвет автомобиля?

В.Е. - Нет. И красить не будем.

В.Ю. - В каком виде идут в продажу существующие рамки, нужно ли проводить дополнительную их обработку перед покраской (ПТФ Калина)?

В.Е. - Рамки (заглушки) темно серого цвета. Мы покрываем их шагренью для улучшения внешнего вида. Они не предназначены для покраски.

В.Ю. - Но выглядят они черными и красили их с самого начала. Никаких недостатков пока никто не заметил. Краска держится. А про "киржачи" для калины на форуме высказывались мнения, что приобретались рамки заводской покраски.

В.Е. - Что я могу сказать. Получается - пусть красят. Дело каждого. Мы гарантий по окрашиванию не даем. Что касается аналогичных ПТФ от Киржач, то технология изготовления заглушек абсолютно идентична нашей.

В.Ю. - Ваш ближайший конкурент в данном сегменте рынка завод "Киржач", выпускающий технологически похожее изделие. Могли бы Вы назвать плюсы, минусы своей продукции относительно ближайшего конкурента и в целом?

В.Е. - Мы (Луч) не можем конкурировать с таким огромным предприятием. Скорее они нас не считают за конкурентов. "Киржач" может конкурировать с "Аутомотив Лайтингом" или "Бошем". По поводу продукции могу сказать, что по качеству наши ПТФ не уступают, а по цене в некоторых случаях ниже.

В.Ю. - Какие планы в перспективе развития компании?

В.Е. - Мы разрабатываем 2-3 новых изделия. Первое - это универсальные противотуманки. Про остальные пока не скажу - секрет.

В.Ю. - Чтобы Вы хотели пожелать форумчанам?

В.Е. - Чтобы покупали нашу продукцию. Не попадали в аварии. Чтобы все было хорошо и благополучно.

Штатный магазин выражает надежду, что интервью оказалось полезным как для пользователей туманок, так и для потенциальных покупателей.

Удачи на дорогах! С ув. Вячеслав ЮрьевичИнформация предоставлена интернет магазином "ШтатныйМагазин" тел. +7 (495) 941-941-3