Помогите, машина дергается при нажатии на газ

Стоит солекс 083, ставил в августе вот недавно.Бензансос вебер, движка 1500.

3 дня машина мозг ломает: на первой передаче тронутся не возможно — при нажатии на газ дергается, с проволами и глохнет.но если потихоньку тронутся то на высоких оборотах норм крутит.Тоесть гдето до 2.5к оборотов при нажатии на газ дергатся начинает, а выше уже норм едет.

Так поидее когда машина холодная, но щяз даже на прогретой до 90 градусов все равно дергается.(((

Фиг знает у меня типа такого было на газу тык мне подачу топлива увеличили норм вроде теперь

ой да причин просто масса. Вот некоторые: неисправен бензонасос, посмотри топливный фильтр, датчик подачи воздуха. У меня почти такаяже проблема была, просто во время движения начала машина дёргаться и глохнуть, добавляеш оборотов, непомогает. Остановился, прогазовал, всё норм стало. Позже разобрался, оказалось аккамулятор сдох а генератор по непонятным причинам не тянул.

У меня была похожая ситуация, и карб. делали, и свечи, и провода… а оказалось вакуум котрый на трамплере стоит(на колокольчик похож) ))

Ваккуумник работает. Щяс вручную газ держал в районе 3000 оборотов и снял шланчик с вакуумника — обороты плавно падали.

У меня точно такая же беда была, оказалось на крышке трамблёра внутри трещинка была, ток раскидывало просто в разные стороны .Поставил старую другую крышку всё норм!Посмотри её внимательно.Еще провода могут быть.которые на свечи.Или сам трамблёр(зазор маленький и т.п.)

у меня в данный момент типа токого же, только карбюратор воздух оттуда не сосёт,

Посмотри электроклапан холостого хода, их обычно глушат.Заглушка продается в магазинах.Втыкаешь в заглушку жиклер из клапана и заворачиваешь на место.Проверено на предыдущей карбовой девятке.

э\к хх как проверить? щяз на хх вытащил с него клемму — машина заглохла)

Свечи почистил: хоте щеточкой но нагар сильный, лезвием пришлось шоркать немножко.

Э\к ХХ вроде работает: при подаче на него +12в щелкает.Крышку в.филтра снял — при нажатии газа струйка ровная, падает прямо вниз.

Трамблер двигал +-пару градусов. Всё равно глохнет.

Уточняю: при нажатии газа на ХХ: слышен провал немножко а потом набор оборотов.При трогании сместа — ваще нету тяги. сразу глохнет как только сцепление отпускаю потихоньку, приходится на высоких оборотах трогаться.

з.ы.заметил что ХХ немного плаваютчто ещё?!

Черные свечи признак богатой смеси. Заливаешь. Проверяй ВВ провода, зажигание посмотри как настроено, саму катушку проверь. Попробуй свечи поменять. Карб почисть\настрой. Я обычно в таком порядке делал. Что-то из списка решало проблему.В твоей случае мне почему-то кажется стоит начать с зажигания и карбюратора.

У меня было такое с машиной, при бавляеш газу: машина на ченала дёргатся, прибавил оборотов на карбюраторе дерганье перестало.А причина может быть любая, смотреть нужно всё.

Думаю проблема в зажигании. Я той зимой со своей мучался — обороты не набирала движок фиг пойми как работал. Перебрал карбуратор 5 раз, свечи, ВВП поменял… толку 0. Потом заменил конденсатор на трамблёре и всё заработало. Если конечно контактная система зажигания…

БСЗ!поменял карб и всё ок

Карбюратор сколько раз уже почистил?

У меня была точно такая же проблема! перебрал все варианты! оказываеться просто засорился топливный фильтр, и сетка в карбере, за счет этого в сам карбер попали соринки и машина начинает дурить! короче разбирай карбер, меняй там сеточку и поменяй топливный фильтр, и желательно делай это каждые 5 тысяч км.

и незабудь сам карбер продуть и почистить! удачи!

Ещё бы знать как. Подкинули бы идей, статей как почистить карб.Ремкомплект щя в инете смотрел — пишут разные бывают, как в плане производителей, так и в плане чтоб жиклеры не перепутать

Жиклеры оставляй старые, новые лучше не ставить. Я когда новые поставил из ремкомплекта, машину колбасило. Приехал к карбюраторщику, он сказал: "Запомни, когда промываешь карб, то жиклеры оставляй старые, потому что щас говно делают"ЗЫ: у меня кстать машинка тож дергается, но у меня и с зажиганием проблемы, надо посмотреть будет.ЗЫ: А карб у меня тож солекс-083.

там есть видио как что делать в четырех частях…

Короче братва. Я сам разобрал свой карбик, думал прочищу…поменял прокладки и еще поменял иглу, рем комплект покупал за 200р. все…поставил. Обороты не держал холостые сначала.Потом все настроил…и точно так же как и у тебя! Прямо в дубль моя ситуация. Сначала хорошенькие перегазовки давал, и медленно медленно сцепление опускал, и тогда еще как то получалось нормально тронуться. А так просто, как ты и говоришь, проваливается педаль и глохнет. Надо потихоньку было нажимать.

Решение: Ездил к карбюраторщику. Заставил иглу купить новую(за 150р! говорит типо та говно). сделал он мне карбик и все стало как и всегда.

Не вздумай сам чистить карбик. У них там такие компрессоры… Его не просто так продувают. Ацитоном чистят всего полностью. На эту деталь в машине лучше не жалей денег.(потом сам переплатишь за бензин, если расход не правильный сделаешь…качество смеси надо регулировать. Если заливать будет карбик, потом и свечи прогорят) Одна песчинка достаточна.и карбюк не будет норм. работать.

Думаю дело в нем. Сочувствую, не приятное это ощущение…Удачи!

да ситуация такая же… блин охото самому почистить) но с момими карявыми руками видимо к карбюраторщику придется(

Замени мембрану на экономайзере

Вобщем то я тоже ставил нулевый солекс 21053-20 на свою пятерку и ставил нулевый 083 солекс вместо штатного озона. Регулировал качество и количество смеси по газоанализатору, проверял уровень, менял жиклеры на более богатые, разворачивал ускоритель в первую камеру, ставил эти солексы на другие жиги, но результат неизменен: глубоченный провал при трогании и сразу после переключения когда газу даешь порезче. на оборотах везет также как озон. В чем причина я так и не узнал, менял свечи, выставлял зажигание, менял провода. Вместо актюатора спец заглушку покупал. Такое ощущение что машине в какой то момент не хватает топлива. Я грешу на работу переходной системы. Больше хрен знает че думать. Вощем на полке эти карбы пылятся))))

Причин много, и по твоей проблеме каждый будет советовать как он делал.Самый нормальный вариант езжай к автомеханику если у самого не получается.Опытный даже на слух определит в чем косяк.

смотри трамблёр, может нету оопережения зажигания, карбюратор, причин много, сьездий лучше к механику

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎