Судак, Сокол — самый длинный и скоростной троллей в Украине «Крымский Сокол» + видео, фото

В Судаке натянут троллей «Крымский Сокол», который претендует на звание самого длинного и скоростного в Украине — его длина около 2-х километров, скорость во время пробных «заездов» — до 232 км/ч. Тормозили выбрасыванием парашюта. Троллей натянут между массивом Сокола, и вершиной Болвана. В воскресенье, в первой половине дня, состоится официальное установление рекорда мира по длине троллейной трассы, и скорости развитой на ней. Все желающие приглашаются полюбоваться совершением рекорда. Всё отлично видно, с дороги и Сокола. Команда проживает на базе КСС г. Судака. Добавлены фотографии, предоставленные Сергеем Надточим. Официально зафиксированный рекорд — длина 2022 м., скорость 232 км/ч. Мировой рекорд в скорости, первый по длине в Украине и второй в мире!

Это информация от Сергея Надточего. А вот что пишут на сайте устроителя этого действа — компании Skypark: «Кроме рекордной для Украины длины планируется поставить также рекорды по достижению максимальной скорости на Троллее, а также рекорд «троллей с самым большим в Украине перепадом высоты».

Стартовая точка троллея: предвершинный гребень горы Сокол (судя по фото — где-то на финише Гребневой двойки).

Финишная точка – вершина горы Болван на западном выезде из города Судак (там где смотровая площадка и перила).

Троллей натягивали в течении нескольких дней: сначала натянули первую веревку, потом вторую. После тестового заезда финиш был перенесен, чтобы преодолеть отметку в 2000 м.

Транспортировка капсулы с пилотом к финишу.

Финиш троллея на горе Болван

Вот так выглядит два километра верёвки одним куском

Десятая часть снаряжения. Эвакуация.

Лена перед стартом.

Андрей Любич в бусах из СТ роликов.

Из за облома уголка, чуть не сорвался рекордный проезд. Отверстие Макс просверлил на коленке, обычным туристическим ножичком.

Максим с хвостовым оперением капсулы.

Андрей — мастер на все руки, и он же локомотив — палочка выручалочка на финише. Это его вы видите на фото выше («Транспортировка капсулы с пилотом к финишу») в качестве паровоза.

Александр, дядя Саша, всё смешалось в одном человеке: и координатор, и водитель, и самый старший в группе, и человек хороший

Вот такая маленькая тележка увозит верёвки и средства передвижения.

Отвлеклись для фото буквально на мгновение.

Команда участников проекта, к сожалению не все. Часть ребят уже уехали.

Фотографии: skypark.com.ua (Артем Оганов), Сергей Надточий

Материал подготовлен: Проект ALP

2 километра ? Во дают.

Жесть! Круто! Но я бы не решилась на такое — я боюсь высоты ;)

И вот самое интересное — как они тянули этот троллей на такое расстояние.

Вес верёвки около 100 грамм на метр. Потому верёвку уложили в несколько рюкзаков (естественно не разрезая) и разнесли по высоким точкам вдоль предполагаемой трассы, а потом спрямляли. Довольно много работы.

boffin : И вот самое интересное — как они тянули этот троллей на такое расстояние.

Как в Судаке тянули не знаю, а вот в Киеве знаю, на трухановом острове весит груз 400 кг, вот и вся натяжка)

«а вот в Киеве знаю, на трухановом острове весит груз 400 кг, вот и вся натяжка» А в Судаке ещё проще, щелкнули двумя пальцами и верёвка сама поднялась на высоту 438 метров. Щелкнули второй раз, и вторая верёвка сама поднялась. Щелкнули в третий раз и рекорды сами подоспели. Рекорд Украины, (и всего лишь второй результат в мире), рекорд скорости. Как то у Daniil всё так легко получается, наверное родился в рубашке (американцы сказали бы с серебряной ложкой во рту). На фото внимательно посмотрите уважаемый Daniil. Вы видите положение трассы троллея.Представьте, что между стартом и финишем прямой дороги нет, нужно таскать верёвки по довольно крутым склонам в обход (фото имеется), потом всё это спрямлять. Работы у них было выше крыши, я то это каждый день видел. Даже для того, чтобы просто стартовать по готовому троллею, нужно подняться от дороги до старта, а это почти 400 метров перепада. И стартов таких был не один и не два. Пару дней видел, как на финиш прилетали фонарики, — ночь наступила, а последние участники только только стартовали с Сокола. Так что, уважаемый Daniil, вряд ли вы знаете как было на Трухановом острове, вы заметили только внешнюю часть всего мероприятия, -груз 400 кг. Кстати, а груз своим ходом туда пришел?

terrorist (Гость) : «а вот в Киеве знаю, на трухановом острове весит груз 400 кг, вот и вся натяжка» А в Судаке ещё проще, щелкнули двумя пальцами и верёвка сама поднялась на высоту 438 метров. Щелкнули второй раз, и вторая верёвка сама поднялась. Щелкнули в третий раз и рекорды сами подоспели. Рекорд Украины, (и всего лишь второй результат в мире), рекорд скорости. Как то у Daniil всё так легко получается, наверное родился в рубашке (американцы сказали бы с серебряной ложкой во рту). На фото внимательно посмотрите уважаемый Daniil. Вы видите положение трассы троллея.Представьте, что между стартом и финишем прямой дороги нет, нужно таскать верёвки по довольно крутым склонам в обход (фото имеется), потом всё это спрямлять. Работы у них было выше крыши, я то это каждый день видел. Даже для того, чтобы просто стартовать по готовому троллею, нужно подняться от дороги до старта, а это почти 400 метров перепада. И стартов таких был не один и не два. Пару дней видел, как на финиш прилетали фонарики, — ночь наступила, а последние участники только только стартовали с Сокола. Так что, уважаемый Daniil, вряд ли вы знаете как было на Трухановом острове, вы заметили только внешнюю часть всего мероприятия, -груз 400 кг. Кстати, а груз своим ходом туда пришел?

Я сказал,все что я знаю.

Так и я о том же. То что вы знаете это одно, то что в реальности это другое.