Ремонт швейных машин своими руками

Просвятите! Добавляю следующие страницы, а они лезут в большом формате, хотя ставлю огранияение по разммеру. Как правильно сканы выложить? В комьютерах несилен.

Первая страница оглавления разместилась, а остальные не в дугу, хотя сканировал их в одно время и сохранены в одном пакете Адоба. Для меня это загадка. Да и удар по самолюбию. Прям компьютерное бессилие - хочу, но немогу. А тема нужная.

Синяя полоска это типа игольная пластина.Красная линия это "нижняя мертвая точка"

а косательно установки иглы. на штоке возле самой иглы расположен крючок в который заправляют нить перед тем как продеть ее в отверстие иглы. так вот игла должна быть повернута желобком к этому крючку. из-за несоблюдения этого правила очень часто народ мучаетсо. не может нормальную строчку получить. все же остальное сделано правильно. а ошибка малозаметная.

Если у кого-то из вас возникнут вопросы по швейному оборудованию, то заходите по адресу http://club.osinka.ru/forum-10

Как правильно вставлять иглу в прямострочки ПМЗ и прочие тянутые у Зингера прямострочки с колеблющимися челноками:

Машины, как на фото у Грыни (выше по теме) бывают правоходные и левоходные. У Грыни машина левоходная и потому игла вставляется лыской (плоской частью колбы) налево, а нить, соответственно, заправляется справа налево. В правоходных машинах все наоборот.

Так нижняя нитка петлит или верхняя снизу? Однозначно на такой вопрос не ответишь - смотреть нужно.

В первую очередь, нужно заметить, что машина Чайка явно не предназначена для шитья кордуры и для затяжки толстой нитки у нее может просто не хватить зазоров, хотя обычно более или менее хватает. 😊 Я бы сперва посмотрел не попало ли что-нибудь между тарелочками комплекта натяжения и как работает компенсационная пружина комплекта натяжения. Между тарелочек случается попадают какие-нибудь ошметки и не дают нормально прижать нитку, а если пружина плохо работает, то и на строчке это отразится.

Если с этим все нормально, то прямо с ниткой и кордурой под лапкой, надо опрокинуть машину и медленно поворачивая маховое колесо внимательно смотреть как обводится и сбрасывается нитка челночным устройством. Возможно, проблема будет видна.

Есть, но не любую машину можно настроить на толстое. Чайку как раз можно, но для этого нужно произвести некоторую работу, а давать такие советы заочно я не возьмусь.

С одной стороны, игла должна быть достаточно толстой, чтобы сделать нормальное отверстие для затяжки. Иначе требуется дополнительное усилие. С другой стороны, она не должна быть слишком толстой. Потом нужно смотреть как верхняя нить обводится челноком. Возможно, например, что нить чуть задерживается двигателем челнока на сбросе. Или, скажем, нитепритягиватель уже начинает работать, а челнок еще не полностью успелл завести нить за центр. Все это влияет на затяжку. Кроме того, продвижение в огромной степени тоже влияет на затяжку. Продвижение во всех обычных челночных машинах должно быть как можно более поздним.

Что касается натяжения нити в шпульном колпачке, то это как раз самое простое. Пружинку нужно снять и осторожно выгнуть пальцами таким образом, чтобы она прижимала нить сильнее. При определенном навыке, это делается довольно легко.

Walenok, вы к нам заходите еще.

У Анастейши лампочка байонетная

Нужно посмотреть фрикционный винт на маховом колесе. Скорее всего, нужно просто повернуть или перевернуть шайбу под винтом.

Но ведь их можно ужать, тем же радикалом)

Пластину, я считаю, ремонтировать нет особого смысла - проще (если не купить) сделать новую. Она ж из двойки и никаких фигурных наворотов там нет. Пластина, конечно, цементированная, но если металл хороший, то и так пойдет, а углеродистую сталь можно и на домашней плите подкалить. Сам так не раз делал, правда, это очень давно было.

С челночным устройством делать ничего не надо, если оно без брака и нормально настроено, а вот отверстие в пластине должно быть достаточно большим, чтобы не мешать затягиваться толстой нити - машине ведь нужно затянуть в материал фактически две нити, а не одну.

Игла 150 - слишком толстая. Не знаю, где вы ее взяли. Сколь мне помнится, для домашних машин игл толще 130 никогда не делали.

Вообще, машина, конечно, слабовата для таких упражнений, но когда-то и дубленки на них шили. Обычно приходилось затягивать моргалки (компенсационная пружина на комплекте натяжения) и у некоторых комплектов натяжения не хватало возможности затянуть нить как следует (они были разных конструкций), но это дело исправимое - можно шайбы сделать более шероховатыми или поставить пружину помощнее.

Честно говоря, если исключить приобретение промышленной машины, то я бы для таких проектов постарался приобрести старую прямострочку ПМЗ, только не с пластиковым запорным кольцом на корпусе хода челнока. Обычно они и так хорошо шьют толстое, но можно поставить помощней пружину на лапку и сделать отверстие в игольной пластине чуть больше..

отрегулируйте(сделайте слабее)натяжение верхней нити, нитки лучше использовать армированные,такие как тут: https://guns.allzip.org/topic/9/742221.html

делал, петля и натяжка в низу слабнет, "мохна" появляется.

а доводчик-- "проволочка-пружинка" хорошо нить в натяжении держит?

да, еще в челноке рвёт толстую нить, чуть по тоньше делаю, перестаёт рвать.

возможно толстую нить в челноке перетирает прижимная пружина челнока. (попустите чуток)

или нить настолько толстая,что в челночном узле цепляет за что-нибудь.

пользуйтесь простой таблицей подбора ниток и иголок к различным толщинам ткани, вот с этой страницы: http://volna2m.narod.ru/Tab1.html

??что за модель такая??

2 LordAXL можно поинтересоваться,какой номер на станине вашей машинки?? чисто спортивный интерес 😛

По поводу 22кл вопрос не конкретный, так что я не знаю что на него отвечать.

Стараюсь 😊 Кто-то же должен им помогать и организовывать содержание. Вот Walenok к нам тоже заходит и иногда пишет

Я не очень понимаю, что значит без колбы. Корпус же все равно есть. К сожалению, я сейчас не могу видеть картинки, но вы все равно сделайте фото - кто-нибудь поможет.

Самое обидное, что ее нужно отдать человеку взамен убитой "Тулы". Кстати, если у кого есть запчасти от "Тулы" и их можно выслать (естессно за деньги) буду очень благодарен. Сломалась вращающаяся деталь, которая цепляет нитку.

На правильную заправку, натяжение нитей и на наличие всякого рода заусенцев в местах прохождения нити. Например, на игольной пластине, носике челнока и т.п. Игла, естественно, должна быть хорошей, а смазка очень рекомендуется.

Про Тулу не понял, но Тула - редкая дрянь. Обычно их переделывали на работу с промышленным челноком. Видел как-то нерабочую Тулу на molotok.ru

По поводу заусенцев у "Чайки" завтра внимательно рассмотрю, если обнаружу, попытаюсь заполировать. Нить вставлял по инструкции. Пока не нашел, что же именно глючит. С ручными машинками никогда такого не было. В любом случае, спасибо за помощь.

Эта деталь сама и есть челнок, а вращается она вокруг шпуледержателя. Я думаю, ремонтировать там ничего не стоит - заплатите за деталь, да за установку - дешевле будет купить другую такую Тулу, если найдете.

Что же касается Чайки, то эти машины довольно капризны и, мягко скажем, довольно часто поганенько сделаны, так что другой раз и квалифицированный механик может убить на такую машину немало времени

У Чайки верхняя нитка нигде особо не заедает, но периодически подклинивает где то внизу, в механизме. В результате чего не получается сделать шов длиннее нескольких см. Открывал машинку, и медленно вращая маховик пытался понять, что же именно так цепляет, но так и не понял. Явных задиров, заусенцев и дефектов изготовления обнаружить не смог.

Вот фото убитой детали. 😞

Посмотрите тут как смазывать челнок у Чайки (там Брозер, но одно и то же)

О Чайках там тоже тема есть.

Я ж вам сказал, что это и есть челнок. Если всю дрянь оттуда выкинуть, то можно поставить туда полностью челнок от Веритаса ГДР, только палец придется сделать и отверстия в машине просверлить. Впрочем, вы все равно этим заниматься не будете.

Самому изготовить такую деталь не получилось. На работе есть токарный и фрезерный станки (на последнем работаю), долго прикидывали, пришли к выводу, что нужен, как минимум, еще хитрый круглошлифовальный станок. К тому же, у нас оборудование сильно большое. Тот же 1К62 подходит больше для фланцев от трактора. 😞

На самом деле не обязательно именно для Веритаса, просто они неплохо сделаны. Вот тут есть http://www.iceberg.ru/shop/?action=showprod&id=9364&parent=5098&start=3

Имеется в виду самый широкий зигзаг!

Себе взял Подольск 142М (вроде тоже Чайка), настроенный мастерами. Работает!

Получилось очень хорошо. Машинка заточена под электропривод, (которой, само собой никуда не делся), соответственно редуктора нет, и один оборот маховика равен одному стежку. Это позволяет шить очень медленно, соответственно, очень аккуратно. Сложные участки я не мог шить на электроприводе вообще. Также доработка позволила шить очень толстые вещи, типа стропы в несколько слоев, и даже тканевых бронепакетов. С электроприводом игла моментально ломалась.

Сейчас шью в основном вручную, на педаль мотора жму довольно редко. Качество шитья резко повысилось. Считаю доработку просто необходимой.

Будут проблемы, можно будет сбалансировать маховик по принципу балансировки коленвалов от мотоциклов.

Вообще-то, в ручке не редуктор, а мультипликатор. Впрочем, не важно.

В таких случаях еще и сверлят отверстие под шпильку для блокировки фрикциона, так как на плотной ткани маховик может прокручиваться на своей оси.

Если честно, Чайки, конечно, дрянь машины, кроме самых первых.

Благодаря тому, что в маховике со стороны болта делается выборка, он в этом месте становится легче, это компенсирует вес ручки. Если вибрация все же появится, можно засверлить маховик со стороны ручки, как коленвал от мотоцикла. У меня такой необходимости не возникло.

Ручка не складная. Когда работает электропривод она не мешает.

Свободновращающейся накладки нет. Оказалось достаточно отшлифовать ручку, она скользит по пальцам, когда ее вращаешь.

Короче, сделал предельно просто, и не очень то эстетично. Но работу сильно облегчило. 😛

Нет, именно в этом как раз и разница. Само слово "редукция" означает понижение. То есть словосочетание "повышающий редуктор" звучит странно. Ладно, это просто к слову - мы и так тут все понимаем о чем речь.

У Зюзина есть более свежая книжка. Кажется, 2007 года выпуска. Было бы любопытно глянуть на содержимое, если у кого есть книга или сслылка на нее

Такая проблема - верхняя нитка, в смысле которая при шитье оказывается сверху, образует ровную аккуратную строчку.С изнанки получается плохо затянутая кривая ёлочка.

Натяжитель верхней нитки я отремонтировал, зажимает нитку хорошо (по крайней мере при максимальном затяге рукой выдернуть сложно.)снизу вроде тоже всё нормально - чтобы нитка выходила из шпульного колпачка, надо потянуть, под весом шпульки если дёргать - не выдёргивается.Никаких посторонних загрязнений в натяжителе и челноке не обнаружил, ход машинки нормальный.

Положение иголки нормальное, нитка захватывается и соскальзывает с шпульки нормально.В чём дело?

Проверьте прижим ткани лапкой(возможно, слишком слабый) и (не знаю, есть ли она на Чайке, но на подольской 2М есть) пружинку, поддергивающую нитку. Если нить толстая и натяг сильный - мощности пружинки может не хватать.Конечно, все это по моему очень скромному опыту.

Иногда даже помогает "перезарядка" шпульного колпачка шпулькой. Такое вот шаманство. 😊

Проблема наблюдается даже на двух слоях кордуры, хотя до этого сшил уже и подсумки, и админку. В общем, много слоёв прошивала нормально.

Возможно, нужно ослабить нижнюю нить.

Также, возможно, что верхняя нить слишком толстая и просто не хватает зазоров в местах прохождения нити. Таким образом, получается, что даже если нить затянута в комплекте натяжения достаточно сильно, машина все равно не дает нормальной затяжки стежка.

Машина шьёт очень мягко, переделана на японский электромотор. Стежок там коротковат конечно, но в целом терпимо.

Проблема такая - если не направлять ткань руками, строчка сильно уползает в сторону. Буквально по кругу шьёт. А на малой длине стежка и большой скорости сильно стягивает ткань, даже кордуру.что может быть не так?

я думаю проблема идентична Как было на моей Или зубья планти талкающей ткань тупые с одной стороны или Сама планка имет большой лювт и не цепляет ткань с одной стороны разбери глянь на лювты если что минимизируй их! посмотри зубци если что алмазный надфиль тебе в помошь!

756504003 Upper shaft unit

Звоните в местные магазины и спрашивейте где ремонтируют машины этой фирмы

Уважаемый Walenok, я так понимаю к такому эффекту приводит люфт челнока влево-вправо на оси, правильно?

Есть ещё такой вопрос - как правильно должно работать продвижение ткани?когда игла начинает прошивать ткань зубчатая рейка уже должна уйти под игольную пластину или ещё чуть подавать вперёд?

У меня когда иголка начинает проходить ткань, рейка ещё чуть торчит из игольной пластины. И соответственно когда игла уже вышла из ткани, рейка ещё где-то под пластиной находится.

Как вариант, сделайте нажим лапки посильнее - конец нити, прижатый лапкой к ткани, будет проскальзывать меньше.

Конкретно по 2М, после заголовка "Как приспособить швейную машину 2М кл. ПМЗ для шитья меховых изделий и изделий из хромовой кожи".

Все лечится. Правда, крайне редко и именно в Чайка бывает, что приходится слегка подтачивать челнок, но такие вещи могут делать только люди с опытом, которые понимают, что делают и знают как.

Жаль только что высота лапки также невысока.

В пособии (которое по ссылке) не сказано одной важной вещи. Точнее, там не сказано о том, что когда иглы входят в двигатель ткани, двигатель ткани УЖЕ должен находиться на уровне игольной пластины или чуть выше и либо находиться в мертвой точке, либо уже начать минимальное движение вперед. Конечно, опытному механику это и так понятно, но в пособии об этом должно было бы быть сказано.

Из описания не очень понятно. Нужно посмотреть нет ли заусенцев в местах прохождения нити и особенно на игольной пластине. Кроме этого, возможно, нужно подтянуть компенсационную пружину.

Расстояние между стенкой шпульного колпачка или стенкой шпуледержателя обязательно должно быть, но оно должно быть как можно меньшим.

у хозяина строчила без проблем, ровненько без рывковправда крайне запущенная, пыль клоками, боковой крышки нет и все такое, масло чистое, на уровне (может я придираюсь конечно)

разобрал, привез собрал, начал тесты:

1. при шитье, если сильно нажать педаль, двигатель останавливается, отпустишь, снова набирает обороты, откинул пиводной ремень, мотор крутит как педаль не жми, я так понимаю нужно привычку вырабатывать и ловить момент шитья? (типа как в сварке зазор держать, а то или искра пропадет или электрод липнет) установка сервопривода поможет?да, мотор 380, но работает от 220, стоит конденсатор, может ему мощи не хватает?

2. верхняя нить либо выдергивает нижнюю на лицевую сторону и идет под ней прямая, не заходя в материал, либо петлит снизу. тут мне надо искать правильное натяжение верхней нити?

вспоминаю, как в детстве меня мама заставляла на ручной машинке брюки рваные строчить, прямо настальгия и удовольствие

сложенный вчетверо козырек форменной хебешной кепки прошивает довольно лихо

а вот что касается двигателя:уже говорю, запускается без проблем - отсюда вывод - кондей подключен правильнокнопок в педали там нету, там тяга от педали к рычагу маховикаесли снять ремень, то с какой силой не дави на педаль, двигатель крутит, а если все собрать и начинать шить, то свыше определенного усилия нажатия на педаль, двигатель останавливается (на ровной тонкой ткани) отпускаешь педаль, двигатель вновь набирает обороты. подловив определенное усилие на педали, можно шить без остановки что ровную тонкую ткань, что толстую, чуть передавил на педаль, снова остановка двигателя

думаю, может натяжение ремня очень большое получается?хотя чего - я ступней давлю сильнее чем крутит 3-х фазный двигатель промышленной машинки?

опять же - я понимаю ежели бы "сцепление" прокручивалось, так этого нету, двигатель останавливается и все тут

вот и вопрос: это так нормально? нужно искать именно усилие на педали? или шить должно при любом нажатии, не останавливаясь?

всем огромное спасибо

Спасибо большое за ответ. Посмотрел челнок. Каких-либо зазубрин не обнаружил, но вот сам кончик челнока, который, ИМХО, должен быть острым, отнюдь таковым не является (обломан примерно на 0,5-1мм). Теперь вопрос - как заполировать его, чтобы не испортить до конца? Всю неровность гладко свести к грани, которая ездит по лыске иглы? Или еще как-ть?Есть ли у кого-либо фотографии, как должен выглядеть челнок а-ля натюрель?

Анамнез: машина ПМЗ, обычная ручная. Отрегулировал, на нитках маркировка ЛЛ45 (такие бывают?), игла - "90" (?), шьёт хорошо.Симптомы: на ткани, сложенной в несколько слоёв, верхняя нитка не захватывается, то есть, стежок не формируется! Что делать?З.Ы.: Такая же фигня и на нетолстых, но плотных тканях (прорезиненная диагональ, 2 слоя).

Подшивал сидор - швы не прошиваются. Та же фигня на тонких джинсах - подшить брючины невозможно, толстые швы машина пройти не может.

Анамнез: машина ПМЗ, обычная ручная. Отрегулировал, на нитках маркировка ЛЛ45 (такие бывают?), игла - "90" (?), шьёт хорошо.Симптомы: на ткани, сложенной в несколько слоёв, верхняя нитка не захватывается, то есть, стежок не формируется! Что делать?З.Ы.: Такая же фигня и на нетолстых, но плотных тканях (прорезиненная диагональ, 2 слоя).

Подшивал сидор - швы не прошиваются. Та же фигня на тонких джинсах - подшить брючины невозможно, толстые швы машина пройти не может.

фото или видео есть?? какая ткань, какие нитки, какие иглы. фото прошитого отрезка, сверху и снизу, нагляднее будет.

Здравствуйте.Какой модели у Вас швейная машина?Есть фото или видео дефекта?Причинами могут быть несколько моментов, а именно:неправильное крепление рычага-регулятора длины стежков; (наиболее вероятный дефект)нерабочее положение рейки; (или даже отсутствие её)тупые зубья рейки; (очень часто встречается)недостаточное или, наоборот, слишком высокое выступание зубьев рейки над игольной пластинкой;слабое или слишком сильное давление лапки на ткань;плохое качество подошвы лапки; (очень часто встречается)

Чтобы устранить дефект, сначала надо бы понять причину возникновение этого дефекта.

sus_scorfa, вообще, таких ремонтных мастерских в Москве много, но в большинстве мест сосут деньги всеми возможными способами. В итоге нашел для себя клевое место, куда обращаюсь, если что. Вот, можете заглянуть сюда: http://www.ars-master.com/uslu. hvejnyh-mashin/Сами приезжают, сами все делают, ничего лишнего не советуют.

Вы можете сделать фото челночного гнезда и общий план(только покрупнее)торца рукава?Ну,того места,где ходит игловодитель.А вообще-то есть очень познавательный метод,придуманный мною как раз для ответа на вопросы типа вашего.Всё просто:возьмите машинную иглу.которой собираетесь шить и попробуйте проткнуть всю ту толщину(конечно без нити),которую хотите стачать.Иглу можно зажать пассатижами.Вы сразу получите представление о нагрузках,которые испытывает игловодитель,игла и кривошип при пробивании материала,и вам станет проще определить.потянет ваш агрегат эту толщину или нет.По швейному фен-шую,то,что влезло под лапку машины без усилий.должно прошиться без особых проблем.НО. Материал бывает тонкий,но плотный,а бывает и наоборот.Если у вас стропа не очень плотная и основной материал не очень толстый,то почему бы и не попробовать.Я вам советую вот что.Возьмите кусок стропы и кусок тканюшки и сымитируйте то,что собираетесь шить.Только вручную крутите вал машины и без резких движений.Если почуствуете,что игла,пройдя ткань.упёрлась в металл(это будет ясно по ощущениям),тогда маховик назад.Значит,это очень толстое для неё.И не бойтесь!Это всё не смертельно!

(на последнем фото магнит висит на подозрительном светлом рычаге - ура! не силуминовый!)Если треснет любой из рычагов в таком старинном агрегате, то машинку можно пустить только на запчасти, чего не хотелось бы.

P.S. Вот фото с еще одной болячкой: разрезная левая бабка привода челнока треснула (может быть, еще на заводе). Непонятно, как конструктор собирался затягивать хрупкий чугун?

Воот такую накопал в авито, хозяин просит 4 к рубля.Кто что знает о такой машинке?

На этом экземпляре нет многих деталей, в т.ч. компенсационной пружины и финального нитенаправителя, но это не мешало ей трудиться.

Шлифовка капризного схода с челнока не помогла.Как можно вернуться в рабочую точку регулировки?

Нельзя тоньше - если бы меньше нагрузки были, я бы с "Веритаса" не слез бы.А ткань такая: 4 слоя пластиковой дерюги от сумок "мечта оккупанта"+4 слоя пластиковой дерюги из агроткани.

Именно такими нитками и на этой машинке я уже почти собрал сумку, так что рабочая комбинация условий была.

Может с вашей помощью сам справлюсь.Вот. Швы снаружи, с изнанки. Вот эта финтефлюшечка частенько цепляется за железку крючком.Делаешь натядение нити верхней до 9 петли снизу пропадают, но это ведь ненормально. Она шить должна на 4-6.Еще нитка стала вылетать из шпульного колпачка или как он там называется правильно. А поскольку руки у меня как ноги, сделать сам не могу или мне хотябы показать надо как делать. Машину-то сам ремонтирую и ничего. Правда только подвеску в двигатель не лезу.